力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有異物(wu)進入后，活(huo)塞滑動(dong)表面(mian)(mian)的(de)(de)(de)外側(ce)如裝有帶唇緣的(de)(de)(de)密封件(jian)，那么，工(gong)作時密封件(jian)的(de)(de)(de)唇緣即(ji)可刮動(dong)異物(wu)，這對于(yu)避(bi)免劃傷是有利的(de)(de)(de)。但是裝0形密封圈的(de)(de)(de)活(huo)塞，其兩端是滑動(dong)表面(mian)(mian)，異物(wu)夾在此滑動(dong)表面(mian)(mian)之間，容易形成傷痕。
異物進入缸內(nei)的途徑有下列(lie)幾種。
① 進入(ru)缸(gang)內(nei)的(de)異物
a.由(you)于保管時不注意使油(you)口敞開著，將產(chan)生時刻接(jie)受異物的(de)條件，這是不允許的(de)。保管時必(bi)須注入防銹油(you)或(huo)者工(gong)作(zuo)油(you)液，并且塞(sai)好(hao)。
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸運動時(shi)出現跳躍式時(shi)停時(shi)走(zou)的運動狀態就屬于爬(pa)行(xing)現象(xiang)，這(zhe)種現象(xiang)尤(you)在低速(su)運動時(shi)容易(yi)發生(sheng)，這(zhe)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸主要的故(gu)障之一。發生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸爬(pa)行(xing)現象(xiang)的原(yuan)因有液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸之外的原(yuan)因及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸自身的原(yuan)因。
液壓缸之外(wai)的原因(yin)如下:
①運動(dong)機構剛度太小，形成彈性(xing)系(xi)統排(pai)除方法：適當提(ti)高(gao)有關組件的剛度，減(jian)小彈性(xing)變形。
②液壓(ya)缸(gang)安裝位(wei)置精度差。
③相對運(yun)動件(jian)間靜摩(mo)擦因數(shu)與(yu)動摩(mo)擦因數(shu)之間差(cha)別(bie)太(tai)大，即摩(mo)擦力變化(hua)太(tai)大排除方法(fa)：在相對運(yun)動表面之間涂(tu)一層防爬(pa)油（如二硫化(hua)鉬(mu)潤(run)(run)滑油），并保證良好的(de)潤(run)(run)滑條件(jian)。
④導軌的制造與裝配(pei)質(zhi)(zhi)量(liang)差，使(shi)摩擦(ca)力增加，受(shou)力情(qing)況不好排(pai)除方法：提高制造與裝配(pei)質(zhi)(zhi)量(liang)。
⑤油液(ye)中混入空(kong)氣，工作介質(zhi)形成(cheng)彈性(xing)體(ti)，這是漢力達液(ye)壓(ya)缸運動有爬行現象的重要原因(yin)之一。
現(xian)象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速(su)上(shang)升(sheng)或者缸(gang)壁(bi)膨脹，油(you)液進入間隙，壓力形成對密封的(de)下行作(zuo)用(yong)，串(chuan)漏形成
2.密封環未(wei)設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密(mi)封環設(she)計留有(you)泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝(gou)槽從而壓縮O形(xing)圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏(pian)心(xin)運動
3.滑動面粗糙(cao)度不均(jun)勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封
2.消除(chu)偏(pian)心運動
3.修改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓(ya)縮率(lv)太大(da)：沒有考慮到材(cai)料由(you)于熱量及(ji)化(hua)學介質(zhi)引(yin)起的變形，或由(you)于壓(ya)力過大(da)引(yin)起
防止措施：
1.溝槽(cao)的設計(ji)應考慮(lv)到材料由于溫度(du)及化(hua)學介質引(yin)起(qi)的變形
