
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
液壓缸(gang)(gang)結構基(ji)本上可(ke)以分為缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)排氣裝置(zhi)五個部分。今天威(wei)海力(li)建小編著重(zhong)帶著大(da)家了解一下缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)。
缸筒和缸蓋
一般來說,缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋的(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)和(he)其使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)材料有(you)關(guan)。工(gong)作壓力p<10MPa時,使(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)(zhu)鐵;p<20MPa時,使(shi)(shi)用(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan);p>20MPa時,使(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。法蘭連(lian)接(jie)式(shi)(shi),結(jie)構(gou)(gou)簡單,容(rong)易(yi)(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong),也容(rong)易(yi)(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)拆,但(dan)外形(xing)尺寸(cun)和(he)重量(liang)都(dou)(dou)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da),常用(yong)于(yu)鑄(zhu)(zhu)鐵制的(de)(de)缸(gang)筒上。半(ban)環連(lian)接(jie)式(shi)(shi),它(ta)的(de)(de)缸(gang)筒壁部(bu)因開了環形(xing)槽而削弱了強度,為此有(you)時要(yao)(yao)加(jia)(jia)厚缸(gang)壁,它(ta)容(rong)易(yi)(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)拆,重量(liang)較(jiao)(jiao)(jiao)輕,常用(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)缸(gang)筒上。螺(luo)紋連(lian)接(jie)式(shi)(shi),它(ta)的(de)(de)缸(gang)筒端部(bu)結(jie)構(gou)(gou)復雜,外徑(jing)加(jia)(jia)工(gong)時要(yao)(yao)求保證內外徑(jing)同心,裝(zhuang)(zhuang)拆要(yao)(yao)使(shi)(shi)用(yong)工(gong)具(ju),它(ta)的(de)(de)外形(xing)尺寸(cun)和(he)重量(liang)都(dou)(dou)較(jiao)(jiao)(jiao)小,常用(yong)于(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)或(huo)鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)缸(gang)筒上。拉桿(gan)連(lian)接(jie)式(shi)(shi),結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)通用(yong)性(xing)大(da)(da),容(rong)易(yi)(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)拆,但(dan)外形(xing)尺寸(cun)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da),且較(jiao)(jiao)(jiao)重。焊接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)(shi),結(jie)構(gou)(gou)簡單,尺寸(cun)小,但(dan)缸(gang)底處(chu)內徑(jing)不易(yi)(yi)(yi)加(jia)(jia)工(gong),且可(ke)能引起變形(xing)。





叉車液壓(ya)系統常見的故障檢查與排除(chu)
叉車的(de)主要液(ye)壓作業部(bu)分有起(qi)升缸(gang)和(he)傾斜缸(gang),其故(gu)障的(de)檢查(cha)與排除方法列舉(ju)如下 :
1、叉(cha)車(che)空載時不能起升和傾(qing)斜(xie)
故障檢查1:系統油量不足
故障排(pai)除:加油(you)至油(you)標線。
故障排除2:齒(chi)輪泵排量(liang)不足(zu)齒(chi)頂隙和齒(chi)側隙過(guo)大
故障檢(jian)查:更換油泵或零件
故障檢查3:多路閥(fa)進油路堵塞
故障排除(chu):疏通多(duo)路閥油路
液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸運(yun)(yun)動時(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走的運(yun)(yun)動狀態就屬于爬(pa)行現(xian)象,這種現(xian)象尤在低速(su)運(yun)(yun)動時(shi)容易發生,這是液(ye)(ye)壓(ya)缸主要的故(gu)障(zhang)之(zhi)一。發生液(ye)(ye)壓(ya)缸爬(pa)行現(xian)象的原(yuan)因有液(ye)(ye)壓(ya)缸之(zhi)外的原(yuan)因及液(ye)(ye)壓(ya)缸自(zi)身(shen)的原(yuan)因。
液壓缸之外的原(yuan)因如(ru)下:
①運(yun)動(dong)機構剛度(du)太小,形成彈性(xing)系統排(pai)除(chu)方法:適當提高有(you)關組件的(de)剛度(du),減(jian)小彈性(xing)變形。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對(dui)運動件間(jian)靜(jing)摩擦因數與動摩擦因數之間(jian)差別(bie)太大,即摩擦力(li)變化太大排除方法:在相(xiang)對(dui)運動表面(mian)之間(jian)涂一層防爬油(如二硫化鉬(mu)潤滑油),并(bing)保證良好的潤滑條件。
④導軌的(de)制造與(yu)裝配(pei)質量差(cha),使摩擦力增(zeng)加,受力情況不好排除方法:提(ti)高制造與(yu)裝配(pei)質量。
⑤油液中(zhong)混入空(kong)氣,工作(zuo)介質(zhi)形成彈性(xing)體,這(zhe)是(shi)漢(han)力(li)達液壓缸運動有爬(pa)行現象的重要原因(yin)之一。
