力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威(wei)海力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓缸是將液(ye)壓能轉變(bian)為機械能的、做直線往復運(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)動(dong)）的液(ye)壓執行元件。它(ta)結構(gou)簡單、工(gong)作可靠。用它(ta)來實現往復運(yun)動(dong)時，可免去減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，并且沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙，運(yun)動(dong)平穩，因此在各種機械的液(ye)壓系統中得(de)到廣泛應(ying)用。液(ye)壓缸輸出力(li)和(he)活(huo)塞有效(xiao)面(mian)積及其兩邊的壓差成正比(bi)；液(ye)壓缸基本上由缸筒和(he)缸蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密(mi)封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)視具體應(ying)用場合而定(ding)，其他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)則很重(zhong)要。
(3)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統控制壓(ya)(ya)(ya)力太(tai)低(di)。控制管路中節流阻力可能(neng)過(guo)大，流量閥調節不當，控制壓(ya)(ya)(ya)力不合適，壓(ya)(ya)(ya)力源(yuan)受到干擾。此時應檢查控制壓(ya)(ya)(ya)力源(yuan)，保證(zheng)壓(ya)(ya)(ya)力調節到系(xi)統的規定值。
(4)液(ye)壓(ya)系統(tong)中進入空氣。主要是(shi)因為系統(tong)中有泄漏發生。此時(shi)應(ying)檢查液(ye)壓(ya)油(you)箱的(de)液(ye)位，液(ye)壓(ya)泵吸油(you)側的(de)密封(feng)件(jian)和管接(jie)頭，吸油(you)粗濾器(qi)是(shi)否(fou)太臟。若如此，應(ying)補充液(ye)壓(ya)油(you)，處理(li)密封(feng)及管接(jie)頭，清洗或更換粗濾芯。
線(xian)形(xing)、帶形(xing)密封(feng)材料的(de)纏繞方法如果不(bu)對(dui)，密封(feng)帶將被切斷，隨(sui)著(zhu)進入缸(gang)內。線(xian)帶形(xing)密封(feng)件對(dui)滑動(dong)(dong)部分的(de)繞接不(bu)會造成什么影響，但是會引(yin)起(qi)缸(gang)的(de)單(dan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)作不(bu)靈(ling)(ling)或造成緩沖調(diao)節閥(fa)(fa)(fa)不(bu)能調(diao)到底；對(dui)回路來說(shuo)，可能引(yin)起(qi)換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)(fa)的(de)動(dong)(dong)作失靈(ling)(ling)。
傳統(tong)的(de)修(xiu)(xiu)復(fu)方法是將損壞的(de)部件進行(xing)拆卸后的(de)外協修(xiu)(xiu)復(fu)，或(huo)是進行(xing)刷(shua)鍍或(huo)是進行(xing)表面的(de)整體(ti)刮研(yan)，修(xiu)(xiu)復(fu)周期(qi)液壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)長(chang)，修(xiu)(xiu)復(fu)費用(yong)高(gao)。
