
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
線形(xing)、帶形(xing)密(mi)(mi)封材料的纏(chan)繞方法如果不對,密(mi)(mi)封帶將(jiang)被切斷,隨著進入缸內。線帶形(xing)密(mi)(mi)封件對滑動部分的繞接不會造成(cheng)什么影響,但是會引(yin)(yin)起缸的單(dan)向閥(fa)動作(zuo)不靈或造成(cheng)緩沖調(diao)節閥(fa)不能調(diao)到底;對回路來說,可能引(yin)(yin)起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和(he)減壓閥(fa)的動作(zuo)失靈。
傳統的(de)修(xiu)(xiu)復(fu)方法是將損壞的(de)部件(jian)進行拆卸后的(de)外(wai)協修(xiu)(xiu)復(fu),或(huo)是進行刷(shua)鍍或(huo)是進行表面的(de)整體刮研(yan),修(xiu)(xiu)復(fu)周期液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)長,修(xiu)(xiu)復(fu)費(fei)用高(gao)。





液(ye)壓油缸(gang)運(yun)(yun)動時出現跳躍(yue)式時停時走的(de)運(yun)(yun)動狀態就屬于爬行(xing)現象(xiang),這種現象(xiang)尤在低速運(yun)(yun)動時容易發生,這是(shi)液(ye)壓缸(gang)主要的(de)故障之一(yi)。發生液(ye)壓缸(gang)爬行(xing)現象(xiang)的(de)原因有液(ye)壓缸(gang)之外的(de)原因及液(ye)壓缸(gang)自身的(de)原因。
液壓缸之外的原因(yin)如下:
①運動機(ji)構剛度太小,形成彈(dan)性系統排除方(fang)法:適(shi)當提(ti)高有關組件的剛度,減(jian)小彈(dan)性變形。
②液壓(ya)缸安(an)裝位置精度差(cha)。
③相對運(yun)動(dong)件間(jian)(jian)靜(jing)摩(mo)擦因(yin)數(shu)與動(dong)摩(mo)擦因(yin)數(shu)之間(jian)(jian)差別太大(da),即摩(mo)擦力變化太大(da)排(pai)除(chu)方法:在(zai)相對運(yun)動(dong)表面之間(jian)(jian)涂一層防爬油(如(ru)二硫化鉬潤(run)(run)滑(hua)油),并保證良好的(de)潤(run)(run)滑(hua)條(tiao)件。
④導軌的制(zhi)造與裝(zhuang)配質量差(cha),使摩擦(ca)力增加,受力情(qing)況不好排除(chu)方法:提高(gao)制(zhi)造與裝(zhuang)配質量。
⑤油液中混入空(kong)氣,工作介質形成彈性體,這是(shi)漢力(li)達液壓缸運(yun)動有爬(pa)行現(xian)象(xiang)的重要原因(yin)之一。

現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改(gai)用組合類雙作用密封(feng)
現象(二):焦燒
原因:
1.系統(tong)內有殘留空氣在運行時,空氣在密封處聚集(ji)壓縮(suo)升(sheng)溫產生密封焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸(gang)起動之前,盡(jin)量(liang)排盡(jin)油缸(gang)內空氣(qi)
2.油缸起動時,不要(yao)立(li)即(ji)開到高速
3.當用U形圈時在(zai)其谷部加入潤滑脂,以防空(kong)氣(qi)積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質(zhi)與(yu)橡膠材料不(bu)相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封(feng)受潮或者在空(kong)氣中(zhong)暴露時間過長超過庫存期限(xian)導致材料老化
防止措施:
1.降(jiang)低溫度,或者(zhe)更換(huan)耐(nai)高溫密封件材料
2.更(geng)改介質或(huo)更(geng)改耐(nai)介質的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封(feng)件(jian)長時間暴露在大氣中(zhong),嚴格按照密(mi)封(feng)庫存要求對密(mi)封(feng)進行(xing)保存