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供應信息
液壓系統生產商-加煤液壓系統生產商-力建液壓缸
液壓系統生產商-加煤液壓系統生產商-力建液壓缸

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

 液(ye)壓系統(tong)是控制離合器、剎車、換檔(dang)等,將(jiang)液(ye)體的壓力能轉換為機械(xie)能。液(ye)壓系統(tong)由(you)六個(ge)部(bu)分(fen)組成:

  能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen):把機(ji)械能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)(yi)(yi)般指的(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)氣動就(jiu)(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)(jiu)是(shi)動力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行(xing)(xing)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換(huan)成(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)(yi)(yi)般指的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控(kong)(kong)制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)動方向(xiang)進行(xing)(xing)控(kong)(kong)制(zhi)和(he)調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥、節(jie)流(liu)(liu)閥、換(huan)向(xiang)閥等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了(le)上面(mian)的(de)(de)3項以外,如油箱(xiang)、過濾器、蓄能(neng)(neng)器等。傳動介(jie)質(zhi):傳遞能(neng)(neng)量的(de)(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油:組(zu)成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)(yi)(yi)般不會歸到(dao)輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置。

上述(shu)圖片僅供參考,詳細產品(pin)詳情請(qing)咨詢我們(men)(men),更多型(xing)號請(qing)訪問我們(men)(men)的網站或致電(dian)我們(men)(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)







.減(jian)少(shao)沖擊(ji)和振動(dong)。為(wei)了減(jian)少(shao)承(cheng)受沖擊(ji)和振動(dong)的(de)管(guan)接(jie)頭松動(dong)引起的(de)泄漏(lou),可(ke)以采取以下措施:

(1)使(shi)用(yong)減震支架固定(ding)所有管子(zi)以便吸收沖(chong)擊和振動(dong);

(2)使用(yong)低沖(chong)擊(ji)閥或蓄(xu)能器來減少(shao)沖(chong)擊(ji);

(3)適(shi)當布置壓力控制閥來(lai)保(bao)護系(xi)統的所有元件;

(4)盡量(liang)減少管(guan)接(jie)頭的(de)使用(yong)數量(liang),管(guan)接(jie)頭盡量(liang)用(yong)焊接(jie)連接(jie);

(5)使用直螺(luo)紋接(jie)頭(tou),三通接(jie)頭(tou)和(he)彎頭(tou)代替錐管(guan)螺(luo)紋接(jie)頭(tou);

(6)盡量用(yong)回油塊代替各個配管(guan);

(7)針對使用的(de)高壓力,規定安裝時(shi)使用螺栓的(de)扭矩和堵頭(tou)扭矩,防止結合面和密封(feng)件被蠶食;

(8)正(zheng)確安(an)裝(zhuang)管接頭

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 液(ye)壓制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能不良(liang)的原因,一般可(ke)根據制(zhi)動踏(ta)(ta)板行程(cheng)(俗稱高、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板時的軟硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板后的穩定性以(yi)及邊疆多(duo)腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)板高度(du)來判斷。


 1.連續幾(ji)腳(jiao)制(zhi)動時,踏(ta)板高度仍(reng)過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)動后,感到(dao)總泵(beng)活(huo)(huo)塞(sai)未回(hui)位,踏(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)板即有總泵(beng)推桿(gan)與活(huo)(huo)塞(sai)碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳(jiao),回(hui)位彈簧太軟。

  2.連續幾腳制動時踏板高度(du)稍(shao)有高,并有彈(dan)性,說明制動管路中(zhong)滲(shen)入了空(kong)氣。

  3.連續幾(ji)腳(jiao),踏(ta)板(ban)(ban)均被踏(ta)到底,并感(gan)到踏(ta)板(ban)(ban)毫無反力,說明總泵儲液室(shi)內制動液嚴重虧(kui)損(sun)。


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李建波先生

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