力建液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材料(liao)固化后，用細磨石或(huo)刮dao，將高出導軌(gui)表面的材料(liao)修復(fu)平(ping)整，施工完畢。
注意事項：
為了確保(bao)設備(bei)的正常工作運行，必(bi)須保(bao)證(zheng)：
1、嚴(yan)格(ge)、謹慎(shen)安裝；
2、清洗設備存留的油灰(hui)及雜質；
3、更換潤滑(hua)油，完(wan)善設(she)備潤滑(hua)系(xi)統。
4、更換(huan)擋霄器，確保有效的(de)清理(li)導軌上的(de)鐵屑
叉車液壓(ya)系統常見故(gu)障檢查與(yu)排(pai)除
叉(cha)車的主(zhu)要(yao)液壓(ya)作業部分有起升缸和傾斜(xie)缸，其故障檢查與排除方法列(lie)舉如(ru)下 ：
液(ye)(ye)壓缸是(shi)液(ye)(ye)壓系統(tong)中的一種執行元件,其(qi)作用是(shi)將油液(ye)(ye)的壓力能轉換(huan)成機械(xie)能,輸(shu)出的是(shi)力和速度.
按(an)結(jie)構特點不同,可將液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)分為活(huo)塞(sai)缸(gang),柱(zhu)塞(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動(dong)缸(gang)等類型.按(an)作(zuo)用(yong)方式(shi)來分,液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)有(you)單(dan)(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)和雙作(zuo)用(yong)式(shi)兩(liang)種.單(dan)(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)中的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓力只能使活(huo)塞(sai)(或柱(zhu)塞(sai))單(dan)(dan)方向運動(dong),反方向運動(dong)必(bi)須(xu)依靠(kao)外力(重力或彈簧力)實(shi)現(xian).雙作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)可由液(ye)(ye)(ye)壓力實(shi)現(xian)兩(liang)個方向的(de)(de)運動(dong).
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現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速(su)上(shang)升(sheng)或者(zhe)缸(gang)壁膨(peng)脹，油(you)液進(jin)入間隙，壓(ya)力形成對(dui)密封的(de)下行作用，串漏形成
2.密(mi)封(feng)環未設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留(liu)有泄(xie)壓槽，油液通過泄(xie)壓槽，填充溝槽從而壓縮(suo)O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不均(jun)勻
4.安(an)裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合理導致壓縮率太(tai)大：沒有考慮到材料由于熱量及化學(xue)介質引(yin)(yin)起(qi)的變形，或由于壓力過大引(yin)(yin)起(qi)
防止措施：
1.溝(gou)槽的(de)設計應考慮到材(cai)料由于溫度(du)及化學(xue)介質引起(qi)的(de)變形
李建波先生
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