車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠家
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密封圈(quan)在(zai)低壓(ya)(ya)(ya)下使用時(shi)，與U形(xing)密封圈(quan)比(bi)較(jiao)(jiao)，由(you)于面(mian)壓(ya)(ya)(ya)較(jiao)(jiao)高、動靜摩擦阻(zu)力之差(cha)較(jiao)(jiao)大(da)，容易產(chan)生滑(hua)移或爬行；U型密封圈(quan)的面(mian)壓(ya)(ya)(ya)隨著(zhu)壓(ya)(ya)(ya)力的提高而增(zeng)大(da)，雖然密封效(xiao)果也相應提高，但動靜摩擦阻(zu)力之差(cha)也變大(da)，內壓(ya)(ya)(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈性，由(you)于唇(chun)緣(yuan)的接(jie)觸阻(zu)力增(zeng)大(da)，密封圈(quan)將會傾翻及唇(chun)緣(yuan)伸長，也容易引起滑(hua)移或爬行，為防(fang)止其傾翻可采用支承環保持其穩定。
b.管子加(jia)工時(shi)(shi)形成的(de)(de)切屑(xie)。管子在(zai)定尺加(jia)工之后，在(zai)做兩(liang)端去毛刺操(cao)作(zuo)時(shi)(shi)，不應有遺留。再者，在(zai)做焊(han)接管路(lu)操(cao)作(zuo)的(de)(de)場地附(fu)近放(fang)置鋼管，是造成焊(han)接異物(wu)混進的(de)(de)原因(yin)。在(zai)焊(han)接操(cao)作(zuo)地點附(fu)近放(fang)置的(de)(de)管子，管口都要封住。還必須(xu)注意的(de)(de)是，管件材料應在(zai)無(wu)塵土的(de)(de)工作(zuo)臺上備置齊全。
c.密封(feng)帶進(jin)入缸(gang)內(nei)。作為(wei)簡便的密封(feng)材料(liao)，在安裝和檢驗中經常采用(yong)聚四氟(fu)乙烯塑料(liao)密封(feng)帶，
①油缸內有(you)殘留空(kong)氣(qi)(qi),工作(zuo)介質形(xing)成(cheng)彈性(xing)體排(pai)除方(fang)法(fa):充分排(pai)除空(kong)氣(qi)(qi);檢查液壓泵吸油管直(zhi)徑是否太小,吸油管接(jie)頭密封(feng)要好(hao)，防止泵吸入空(kong)氣(qi)(qi).
②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力過大排除方法:活(huo)塞桿與導向套采用H8/f8的配(pei)合,密(mi)封(feng)圈槽(cao)的深(shen)度(du)和寬度(du)嚴格按(an)尺寸(cun)公差做出;如用V形密(mi)封(feng)圈時(shi)，調(diao)整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適(shi)中程度(du)。
③液壓(ya)缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬著(zhu)現(xian)象(xiang)。
a.負載(zai)和液壓缸定心不良。
b.安(an)裝支架安(an)裝調整不良。排除方(fang)法:重(zhong)新裝配(pei)后仔細找正(zheng),安(an)裝支架的剛(gang)度要好：
c.橫向載荷大. 排除(chu)方(fang)法:設法減小橫向載荷,或(huo)提高(gao)液壓缸承受橫向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹(zhang),受(shou)力變(bian)形. 排除(chu)方法：修整變(bian)形部(bu)位(wei)，變(bian)形嚴重時需(xu)更(geng)換有關組件。
e.缸筒、活(huo)塞之間產生(sheng)電化學反(fan)應(ying).排除方法:重新更(geng)換電化學反(fan)應(ying)小的材料或(huo)更(geng)換零件。
f.材(cai)質不良(liang)，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換(huan)材(cai)料(liao)，進(jin)行恰當的(de)熱(re)處(chu)理(li)或表面處(chu)理(li)。
g.油液中雜質多.排除方法:進行清洗后換液壓油及濾油器(qi)。
④活(huo)塞桿全長(chang)或局部彎曲排(pai)除方(fang)法(fa)：校正活(huo)塞桿；臥式安裝(zhuang)液壓缸的活(huo)塞桿伸出(chu)長(chang)度過長(chang)時應(ying)加支承。
⑤缸筒(tong)內(nei)孔與導向套的同(tong)(tong)軸(zhou)度(du)不好而引起(qi)別勁(jing)現象產生爬(pa)行.排除(chu)方法：保證二(er)者(zhe)同(tong)(tong)軸(zhou)度(du)。
⑥缸(gang)筒(tong)孔(kong)徑直(zhi)線性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨修復，然(ran)后根據鏜磨后缸(gang)筒(tong)的(de)孔(kong)徑配活塞或增裝O形(xing)橡(xiang)皮封油(you)環。
⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母拼(pin)得(de)(de)太緊(jin)，使其同軸(zhou)度不良。排除方(fang)法：活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母不宜拼(pin)得(de)(de)太緊(jin)，一般用手(shou)旋緊(jin)即可，保證活(huo)塞桿(gan)處于自然狀態。
