力建車輛用液壓缸(圖)-HSG型工程用液壓缸批發-臺灣液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是將液(ye)(ye)壓(ya)能轉(zhuan)變為機(ji)械能的(de)(de)、做直線往(wang)復運(yun)(yun)動（或擺動運(yun)(yun)動）的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)執行元件。它結構簡(jian)單(dan)、工作可(ke)靠。用(yong)它來實現(xian)往(wang)復運(yun)(yun)動時，可(ke)免去減速(su)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，并(bing)且(qie)沒有傳(chuan)動間隙，運(yun)(yun)動平穩，因此在各(ge)種機(ji)械的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)系統中得到廣(guang)泛應用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)輸出力和(he)活(huo)(huo)塞有效面(mian)積及其兩(liang)邊(bian)的(de)(de)壓(ya)差成正(zheng)比；液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本上由缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞和(he)活(huo)(huo)塞桿、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用(yong)場(chang)合而定，其他(ta)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要。
液壓缸泄漏帶(dai)來的(de)危(wei)害很多，既是液壓缸產生各種故障的(de)原因(yin)之一，又是影響安全、污染環境的(de)重(zhong)要因(yin)素，所以應引起足夠的(de)重(zhong)視(shi)。
液壓(ya)(ya)缸(gang)的泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)包括外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)兩種(zhong)情況。外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)筒和缸(gang)蓋、缸(gang)底、油(you)口、排氣閥、緩沖調節(jie)閥、缸(gang)蓋與活塞桿處(chu)等外(wai)部的漏(lou)(lou)(lou)油(you)，容易從外(wai)部直(zhi)接(jie)觀(guan)察(cha)(cha)出(chu)。內泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)(ya)缸(gang)內部高壓(ya)(ya)腔的壓(ya)(ya)力油(you)向低壓(ya)(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)，它發(fa)生(sheng)在活塞與缸(gang)內壁、活塞內孔與活塞桿連(lian)接(jie)處(chu)。內泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)不(bu)(bu)(bu)能(neng)直(zhi)接(jie)觀(guan)察(cha)(cha)到。不(bu)(bu)(bu)論是內泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)的原因主要(yao)是密封不(bu)(bu)(bu)良(liang)、連(lian)接(jie)處(chu)接(jie)觸(chu)不(bu)(bu)(bu)良(liang)等。
液(ye)壓油缸運(yun)動(dong)時出現(xian)跳躍式時停時走的(de)運(yun)動(dong)狀態就(jiu)屬于爬行現(xian)象(xiang)，這種現(xian)象(xiang)尤(you)在低速運(yun)動(dong)時容易發(fa)生，這是液(ye)壓缸主要的(de)故(gu)障之(zhi)一。發(fa)生液(ye)壓缸爬行現(xian)象(xiang)的(de)原因有液(ye)壓缸之(zhi)外(wai)的(de)原因及液(ye)壓缸自身(shen)的(de)原因。
液壓(ya)缸之外的原因(yin)如下:
①運動(dong)機構剛度太小，形(xing)成(cheng)彈(dan)性(xing)(xing)系統(tong)排(pai)除方法：適當提高有關(guan)組件的剛度，減小彈(dan)性(xing)(xing)變形(xing)。
②液壓缸(gang)安(an)裝(zhuang)位置精度差。
③相對運(yun)動(dong)件(jian)間(jian)靜摩擦(ca)因(yin)數與動(dong)摩擦(ca)因(yin)數之間(jian)差別太(tai)大，即摩擦(ca)力變化太(tai)大排(pai)除方法：在相對運(yun)動(dong)表面(mian)之間(jian)涂一層防(fang)爬油（如二硫化鉬(mu)潤滑油），并保證(zheng)良好(hao)的潤滑條件(jian)。
④導軌(gui)的(de)制(zhi)造與(yu)(yu)裝配質量差(cha)，使摩擦(ca)力增加，受力情況不好排(pai)除方(fang)法：提高制(zhi)造與(yu)(yu)裝配質量。
⑤油液(ye)中混入(ru)空(kong)氣，工作(zuo)介質形成(cheng)彈性體，這是(shi)漢力達液(ye)壓缸運(yun)動有(you)爬(pa)行現(xian)象的重(zhong)要原因之一(yi)。
