
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營(ying)模式(shi):生產加工
地址:山(shan)東(dong)省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸
HSG型工(gong)程用(yong)液(ye)壓(ya)缸為雙作(zuo)用(yong)單(dan)活塞桿(gan)式(shi)液(ye)壓(ya)缸。具有安(an)裝連接方式(shi)多樣以及可帶緩(huan)沖裝置等特點。適(shi)用(yong)于工(gong)程機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船舶機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以及其(qi)它液(ye)壓(ya)系統。
DG型車(che)輛用液壓(ya)缸
DG型(xing)車輛用(yong)液(ye)壓缸為(wei)雙(shuang)作用(yong)單活塞桿式液(ye)壓缸,主要用(yong)于車輛、工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)、礦山機(ji)(ji)械(xie)、冶(ye)金機(ji)(ji)械(xie)及其(qi)它機(ji)(ji)械(xie)的液(ye)壓系(xi)統。





線(xian)形(xing)、帶形(xing)密(mi)封(feng)材料的(de)纏(chan)繞(rao)(rao)方法如果不對,密(mi)封(feng)帶將被切斷,隨(sui)著進入缸內。線(xian)帶形(xing)密(mi)封(feng)件對滑動部(bu)分(fen)的(de)繞(rao)(rao)接不會造(zao)成(cheng)什么(me)影響,但是會引起缸的(de)單(dan)向閥動作(zuo)不靈或造(zao)成(cheng)緩沖調節閥不能調到底;對回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和(he)減壓閥的(de)動作(zuo)失靈。
傳統的修復(fu)方法(fa)是將損壞的部件(jian)進(jin)行拆(chai)卸后的外協修復(fu),或(huo)是進(jin)行刷鍍(du)或(huo)是進(jin)行表面的整(zheng)體(ti)刮研,修復(fu)周期液壓缸缸體(ti)劃傷修復(fu)長,修復(fu)費用高。
叉車液壓系統常見(jian)的故障檢(jian)查(cha)與(yu)排除
叉(cha)車的主(zhu)要液(ye)壓作業部分有(you)起(qi)升(sheng)缸(gang)和傾斜缸(gang),其故障的檢查與排除方法列舉如下 :
1、叉車(che)空載(zai)時不能起升(sheng)和傾(qing)斜
故(gu)障檢查1:系統油量不足
故(gu)障排除:加油(you)至油(you)標線(xian)。
故(gu)障排(pai)除2:齒(chi)輪泵排(pai)量不足齒(chi)頂隙和(he)齒(chi)側(ce)隙過大(da)
故障檢查:更換油泵或零(ling)件
故障檢查3:多路(lu)閥進(jin)油路(lu)堵塞
故障排除:疏通(tong)多路(lu)閥油路(lu)