力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄(xie)漏(lou)是指油(you)液從各密封不嚴處泄(xie)漏(lou)到(dao)液壓缸外(wai)面的大氣中,常(chang)見的外(wai)泄(xie)漏(lou)有(you)以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套(tao)與(yu)缸蓋較多采用(yong)螺紋連接,然后在螺紋端口(kou)處加0形密(mi)封圈。當此(ci)處發生漏(lou)油現象時多為(wei)O形圈損壞,只要更(geng)換合適的新(xin)O形圈即可(ke)解決(jue)問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有(you)漏油(you)現象發(fa)生時,除更換密封圈外,還應檢查活塞桿是(shi)否損(sun)傷(shang)(shang)。若(ruo)活塞桿有(you)損(sun)傷(shang)(shang),可(ke)(ke)用(yong)油(you)將(jiang)其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)涂抹在(zai)(zai)損(sun)傷(shang)(shang)處,再用(yong)活塞桿油(you)封在(zai)(zai)活塞桿上來(lai)回移(yi)動刮去多余的膠(jiao),等(deng)膠(jiao)完全固(gu)化(hua)后(hou)再投入使用(yong)。若(ruo)導向(xiang)套磨損(sun),可(ke)(ke)加工一個內徑略小的導向(xiang)套來(lai)更換。經驗(yan)表明,安裝加工新導向(xiang)套后(hou),如果油(you)封僅能用(yong)1個月左右(you),則新導向(xiang)套的內徑尺(chi)寸應比原(yuan)來(lai)減小0.15mm。這樣,新的導向(xiang)套既可(ke)(ke)以正確安裝密封圈又可(ke)(ke)以彌補磨損(sun)的間隙,從而能更好地起到密封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的液壓系統在使(shi)用一段時間后(hou),由于沖(chong)擊和振動會(hui)造成(cheng)管接頭松動。管接頭的漏油主(zhu)要與連接處的加(jia)工精度(du)、緊固強度(du)及有沒有毛刺等因素(su)有關,因此(ci)當(dang)發(fa)現(xian)此(ci)處漏油,除檢(jian)查密封圈的密封情況外(wai),還應檢(jian)查接頭是否(fou)正(zheng)確(que)裝配、是否(fou)可(ke)靠(kao)擰緊以及接觸面有無傷(shang)痕(hen)等,必要時加(jia)以更換或(huo)修(xiu)復。
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液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)是一門新的技術(shu)，起源于(yu)1654年帕斯(si)卡提(ti)出的靜壓(ya)傳(chuan)動(dong)原理。它是以液(ye)體為工作介(jie)質，通過(guo)能量(liang)轉換裝置來進行能量(liang)傳(chuan)遞的一種傳(chuan)動(dong)形(xing)式(shi)。液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)具有如下優(you)點:
①工(gong)作液體(ti)可以用管道(dao)輸送到任何位置;
②執行(xing)元件的(de)布(bu)置不(bu)受方位限制,借助油管的(de)連接可以(yi)方便(bian)靈活地布(bu)置傳動(dong)機(ji)構(gou);
③液(ye)壓傳動(dong)能將原動(dong)機(ji)的旋轉運動(dong)變為直線(xian)運動(dong);
④可以方便地實現無級(ji)調速;
⑤載荷控制、速(su)度控制以及方向控制容易實現,也容易進行集中控制、搖控和自動控制;
⑥液壓傳動(dong)平(ping)穩無振動(dong);
⑦具有良好的(de)潤滑條件可提高液壓元件工作的(de)可靠性和(he)使用壽命;
⑧液(ye)壓元(yuan)件有利(li)于實現標(biao)準化、系列(lie)化和通用化。
因(yin)此(ci)，液壓(ya)傳動在國(guo)民經濟各部(bu)門中得到(dao)了廣(guang)泛的(de)應用。
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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)式是閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯(xin)相對運(yun)動(dong)，這種(zhong)工(gong)作(zuo)方(fang)式不(bu)可避(bi)免的(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯(xin)進行相對運(yun)動(dong)的(de)(de)過程中(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)(zai)(zai)工(gong)作(zuo)一段時間后，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)各元(yuan)件之(zhi)間的(de)(de)尺(chi)寸、形狀(zhuang)、質(zhi)量(liang)等發生(sheng)變化，不(bu)再(zai)是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)特性(xing)，在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)就(jiu)會失(shi)效，出現(xian)故障。例(li)如(ru)，在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座之(zhi)間因為(wei)長(chang)時間的(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造成零(ling)件之(zhi)間的(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無(wu)法起到減(jian)(jian)壓(ya)的(de)(de)作(zuo)用。
