液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業(ye)園(yuan)
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓傳(chuan)動中用(yong)來控制(zhi)液(ye)體壓力、流量和(he)方(fang)向(xiang)的(de)(de)元件。其中控制(zhi)通、斷和(he)流向(xiang)的(de)(de)稱(cheng)為方(fang)向(xiang)控制(zhi)閥。
方向控制(zhi)閥(fa)按用途(tu)分為單(dan)向閥(fa)和換(huan)向閥(fa)。
1、單向閥：只(zhi)允許流體(ti)在管(guan)道中(zhong)單向接(jie)通(tong)，反向即切斷。
2、換(huan)向閥：改(gai)變不同管路(lu)間的(de)通(tong)、斷關(guan)系、根(gen)(gen)據(ju)閥芯(xin)在閥體中(zhong)的(de)工作位(wei)(wei)(wei)置(zhi)數(shu)分兩(liang)位(wei)(wei)(wei)、三(san)(san)位(wei)(wei)(wei)等；根(gen)(gen)據(ju)所(suo)控制的(de)通(tong)道數(shu)分兩(liang)通(tong)、三(san)(san)通(tong)、四通(tong)、五(wu)通(tong)等；如(ru)二位(wei)(wei)(wei)二通(tong)、三(san)(san)位(wei)(wei)(wei)三(san)(san)通(tong)，三(san)(san)位(wei)(wei)(wei)五(wu)通(tong)等根(gen)(gen)據(ju)閥芯(xin)驅動(dong)方式分手動(dong)、機動(dong)、電磁(ci)、液動(dong)等。
60年代后(hou)期，在上述幾種液壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥的(de)基(ji)礎上又研制(zhi)(zhi)出電液比(bi)例控(kong)制(zhi)(zhi)閥。它(ta)的(de)輸出量(壓力(li)、流(liu)量)能隨輸入的(de)電信號連續變化(hua)。電液比(bi)例控(kong)制(zhi)(zhi)閥按作用(yong)不(bu)同，相(xiang)應地分為(wei)電液比(bi)例壓力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥、電液比(bi)例流(liu)量控(kong)制(zhi)(zhi)閥和(he)電液比(bi)例方向控(kong)制(zhi)(zhi)閥等。
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液(ye)壓制動(dong)系統產生制動(dong)效能不(bu)良的(de)原因，一般可(ke)根據制動(dong)踏板(ban)行程(俗(su)稱高(gao)、低(di))、踏制動(dong)踏板(ban)時的(de)軟(ruan)硬感覺、踏下制動(dong)踏板(ban)后的(de)穩(wen)定性以及邊(bian)疆多(duo)腳制動(dong)時踏板(ban)高(gao)度來(lai)判斷。
1.一般制動(dong)時踏(ta)板(ban)(ban)高度(du)太低zhi動(dong)效(xiao)能(neng)(neng)不良。如連續兩(liang)腳或幾腳制動(dong)，踏(ta)板(ban)(ban)高度(du)隨這(zhe)高且制動(dong)效(xiao)能(neng)(neng)好轉(zhuan)，說明制動(dong)鼓與磨擦片或總泵(beng)活塞與推(tui)桿(gan)的間隙過大。
2維(wei)持制(zhi)動(dong)時(shi)，踏板(ban)的高度若緩慢或(huo)迅速下降(jiang)，說明(ming)制(zhi)動(dong)管路(lu)某處裂紋(wen)、接(jie)頭密閉不(bu)(bu)良(liang)或(huo)分(fen)泵皮碗(wan)密封(feng)不(bu)(bu)良(liang)，其回位彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷，或(huo)總泵皮碗(wan)、皮圈密封(feng)不(bu)(bu)良(liang)，回油閥及出油閥不(bu)(bu)良(liang)。可首先(xian)踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)，觀察有無制(zhi)動(dong)液滲漏部(bu)位。若外部(bu)正常(chang)，則應(ying)檢查分(fen)泵或(huo)總泵故障。
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開式系統和閉式系統：
按照液壓回路的基(ji)本構成(cheng)可以把液壓系(xi)統劃分為(wei)開式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統。
開式系統：
泵所(suo)輸出的(de)壓(ya)力(li)油在完成做(zuo)功任(ren)務后從執行(xing)駛器返(fan)回油箱。應用普遍，但油箱要(yao)足夠的(de)大。有油缸(gang)的(de)系統肯定是開式(shi)系統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出的(de)壓力油從(cong)執行(xing)器(qi)再返回泵(beng)(beng)，從(cong)而形成(cheng)閉式回路(lu)。多用于車輛的(de)行(xing)走(zou)驅動(dong)，用升壓泵(beng)(beng)補(bu)油，并且(qie)用沖洗閥局(ju)部換油。
與(yu)開式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特別是(shi)制動時有(you)功率(lv)回(hui)收的效果(guo)），發熱(re)量少，執行(xing)器(qi)的前進(jin)、后(hou)退平穩；但(dan)是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向變(bian)量泵。
