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主要(yao)是審查該(gai)項設計能否(fou)達到(dao)預期的(de)工作目標(biao)，能否(fou)實(shi)現機器(qi)的(de)動(dong)作和(he)達到(dao)各項性能指標(biao)。安裝(zhuang)工藝有無(wu)實(shi)現的(de)可(ke)能。多方面了解設計總體各部分的(de)組成，深入地了解各部分所起的(de)作用。審查的(de)主要(yao)內(nei)容包含以(yi)下幾點：

1、 審查液壓系統的設計

2、 鑒定(ding)液壓(ya)系統原理(li)圖的(de)合理(li)性

3、 評價系統的(de)制造(zao)工藝(yi)水平(ping)

4、 檢(jian)查并確(que)認液(ye)壓系統的(de)凈化程(cheng)度

5、 液(ye)壓(ya)系統零部件(jian)的(de)確認

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開(kai)式系(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)：

按照液壓(ya)回路的基本(ben)構成可以把液壓(ya)系(xi)統劃分為(wei)開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓力油在完成做功任務后從執行駛(shi)器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠(gou)的(de)大。有油缸(gang)的(de)系(xi)統肯(ken)定是開式系(xi)統

閉式系統：

泵(beng)輸出(chu)的壓力油(you)從(cong)執行器再返回泵(beng)，從(cong)而(er)形成閉式回路(lu)。多用于(yu)車輛的行走驅(qu)動，用升(sheng)壓泵(beng)補(bu)油(you)，并且(qie)用沖洗閥局部換油(you)。

與開式回路相(xiang)比，閉式回路（特別(bie)是(shi)制動(dong)時(shi)有功率(lv)回收的效果），發熱量(liang)(liang)少，執行器的前進、后退平穩；但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流(liu)向變量(liang)(liang)泵(beng)。