液壓系統-加煤液壓系統加工-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本(ben)身具有一定(ding)的(de)(de)振(zhen)幅和(he)頻率(lv)外，同(tong)時還伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它不僅使液壓系統(tong)引起故障，也有害于人類身體健康。所以(yi)，在(zai)液壓傳動中(zhong)通常把(ba)噪聲(sheng)級限制(zhi)在(zai)80dB以(yi)下(xia)。液壓系統(tong)產生(sheng)噪聲(sheng)的(de)(de)原因主(zhu)要(yao)有以(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體(ti)(ti)的(de)不平(ping)衡和滾動(dong)軸承(cheng)的(de)滾動(dong)體(ti)(ti)發(fa)生振(zhen)動(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不同心或聯(lian)軸(zhou)器(qi)松動(dong)；
3）管(guan)道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配精度不高；
2）泵的“困(kun)油”未得到(dao)圓滿解決，流量和壓力(li)脈動較大(da)；
3）軸承質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是液壓系(xi)統產生噪聲的主要原因。
液壓控制閥(fa)失靈引起的(de)噪(zao)聲
1）溢流(liu)閥的調(diao)壓(ya)彈簧疲勞或(huo)端面與軸心(xin)線垂直度不良；
2）閥(fa)芯上的(de)小孔堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體(ti)內移動不靈活(huo)；
4）閥(fa)體(ti)內流動液體(ti)對閥(fa)壁(bi)的沖擊；
5）流動液(ye)體的渦流或流體剪切等。
上述圖(tu)片(pian)僅供參考，詳細(xi)產品(pin)詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們(men)(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)泄漏(lou)影響著(zhu)系統(tong)(tong)工作的安全(quan)性,造成油(you)(you)液浪(lang)費、污染周圍環境、增(zeng)(zeng)加(jia)機器(qi)的停運(yun)時間、降低生產(chan)率、增(zeng)(zeng)加(jia)生產(chan)成本(ben)及對(dui)產(chan)品造成污損(sun)(sun),因此,對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)的泄漏(lou)我們必須加(jia)以(yi)控制(zhi)。幾乎所有的液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)的泄漏(lou)都(dou)是(shi)(shi)(shi)在使用一(yi)段(duan)時間后由于以(yi)下三個(ge)原因引(yin)起的:一(yi)是(shi)(shi)(shi)沖擊(ji)和振動(dong)造成管接頭松動(dong);二是(shi)(shi)(shi)動(dong)密(mi)封件(jian)及配(pei)合件(jian)相互磨損(sun)(sun);三是(shi)(shi)(shi)油(you)(you)溫過高(gao)及橡膠密(mi)封與液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)不相容而變質。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型號請(qing)訪(fang)問我(wo)們(men)的網(wang)站或(huo)致電我(wo)們(men)了(le)解(jie)'。謝謝
開式系統和閉式系統：
按照液(ye)壓回路的基(ji)本構成可以把液(ye)壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉(bi)式系統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所輸出的壓力油在完成(cheng)做(zuo)功任務(wu)后從(cong)執行駛器返回油箱(xiang)(xiang)。應用(yong)普遍(bian)，但油箱(xiang)(xiang)要足夠(gou)的大。有(you)油缸(gang)的系統(tong)肯(ken)定是開式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油(you)從執(zhi)行(xing)器再返回(hui)泵(beng)，從而(er)形(xing)成閉式回(hui)路。多用于車輛的(de)行(xing)走驅(qu)動，用升壓泵(beng)補油(you)，并且用沖(chong)洗(xi)閥(fa)局部換油(you)。
與開式回路相比(bi)，閉式回路（特別(bie)是(shi)制動(dong)時有功率回收的(de)效果），發(fa)熱量少，執(zhi)行器的(de)前(qian)進、后(hou)退平穩；但(dan)是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變量泵(beng)。
