
威海(hai)力(li)建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
3、活塞(sai)滑移或爬行
液壓(ya)缸的活塞滑移或爬(pa)行將(jiang)使液壓(ya)缸工(gong)作不穩定。主要原因如下:
(1)液壓缸內部(bu)澀滯(zhi)。液壓缸內部(bu)零件裝(zhuang)配(pei)不(bu)當、零件變(bian)形、磨損(sun)或形位(wei)(wei)公差(cha)超限,動作(zuo)阻力(li)過大,使液壓缸活塞速(su)度隨(sui)著行(xing)程位(wei)(wei)置的不(bu)同(tong)而變(bian)化,出(chu)現滑(hua)移(yi)或爬行(xing)。原因大多(duo)是(shi)由于零件裝(zhuang)配(pei)質量(liang)差(cha),表面(mian)有傷痕或燒結產生的鐵屑,使阻力(li)增(zeng)大,速(su)度下降。





故障(zhang)檢查1:進油管(guan)堵(du)塞(sai)
故障(zhang)排除:疏通油(you)管、更換油(you)液(ye)
故(gu)障檢查(cha)2:系統中(zhong)有空(kong)氣
故障排除:從放氣孔排除
故(gu)障(zhang)檢查3:齒輪泵軸承磨(mo)損(sun)或(huo)齒輪泵側(ce)板磨(mo)損(sun)
故障排除:更換(huan)齒(chi)輪泵(beng)軸承(cheng)或側板(ban)
附(fu)注:叉車液壓(ya)系統中排空氣方法(fa):
提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油(you)缸,將液壓油(you)注入至標尺(chi)規定的油(you)位,使(shi)叉(cha)車負載額定載荷的1/10左(zuo)右,擰(ning)松起(qi)(qi)升缸上的放(fang)氣螺(luo)栓(shuan),操作(zuo)叉(cha)車直(zhi)升缸起(qi)(qi)升、下降數次,直(zhi)到放(fang)氣螺(luo)塞處沒有氣泡時為止,然(ran)后擰(ning)緊放(fang)氣螺(luo)塞即可。
、液壓缸低速爬行(xing)的現(xian)象
液壓缸的活(huo)塞桿在油(you)壓的作用下伸出(chu)或縮(suo)回時(shi),經常(chang)(chang)出(chu)現(xian)(xian)速(su)度不(bu)均勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang),并(bing)有時(shi)伴有振(zhen)動(dong)和異響,從(cong)而引(yin)起整(zheng)個液壓系統的振(zhen)動(dong),并(bing)帶動(dong)主機其它部件振(zhen)動(dong),在主機調試過(guo)程中經常(chang)(chang)出(chu)現(xian)(xian),有時(shi)速(su)度快(kuai)了,這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會(hui)減(jian)輕。除因(yin)液壓系統管路引(yin)起這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以外,液壓缸自身產生的振(zhen)動(dong)也經常(chang)(chang)引(yin)發此(ci)類現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)壓缸有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣體而產(chan)生的低(di)速(su)爬(pa)行,由于氣體混在液(ye)壓油中,在壓力(li)的作用下,容器內體積變(bian)化,在高(gao)壓作用下甚(shen)至發(fa)生氣體瞬間,從而引起液(ye)壓缸的速(su)度不穩定(ding)。