崖子鎮液壓系統廠-威海力建(推薦商家)-加煤液壓系統廠
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)(nei)泄(xie)漏是指在液(ye)(ye)壓缸內(nei)(nei)部油液(ye)(ye)從高壓腔(qiang)通過各種間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通過正(zheng)規的測量程(cheng)序來判(pan)斷(duan)則更(geng)好。引(yin)起此(ci)處內(nei)(nei)漏的主(zhu)要原(yuan)因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大(da)超差(cha),造成(cheng)高低壓腔互通(tong)。
2.活塞(sai)上(shang)密封圈(Y型密封圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化(hua)致(zhi)使密封不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿(gan)受力(li)不當或(huo)(huo)導向(xiang)(xiang)套(tao)與活(huo)塞(sai)桿(gan)之間的(de)間隙(xi)較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)偏向(xiang)(xiang)缸壁某(mou)一方,活(huo)塞(sai)的(de)傾(qing)斜或(huo)(huo)偏磨造成內(nei)漏。
4.缸套內(nei)壁加(jia)工(gong)時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或使(shi)用中局部磨損導(dao)致內(nei)漏(lou)。因(yin)此(ci),當有內(nei)漏(lou)時,應首(shou)先(xian)對各(ge)配合零(ling)件(jian)進行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修復(fu)多(duo)采(cai)用(yong)鏜(tang)內孔的(de)(de)方(fang)法,然后配以加(jia)大直徑(jing)的(de)(de)活塞(sai)(sai)。據有(you)關資料,若新更換的(de)(de)活塞(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)3個(ge)月左右,則新加(jia)工的(de)(de)活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)增(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個(ge)月左右,則新加(jia)工的(de)(de)活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)(ke)以有(you)效地提(ti)高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量(liang),使其(qi)唇邊(bian)緊(jin)貼在(zai)缸(gang)壁和活塞(sai)(sai)上起(qi)到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。自己加(jia)工活塞(sai)(sai)時材料可(ke)(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
上述圖片(pian)僅(jin)供參(can)考，詳細產(chan)品詳情請咨(zi)詢我(wo)們，更多(duo)型號(hao)請訪問我(wo)們的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液壓(ya)制(zhi)動(dong)系統(tong)產生制(zhi)動(dong)效能不良的原因(yin)，一般可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板后的穩定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連續(xu)幾腳(jiao)(jiao)制動(dong)時,踏板(ban)高度仍過低,且在(zai)第二腳(jiao)(jiao)制動(dong)后,感(gan)到(dao)總(zong)(zong)泵活塞未回位,踏下制動(dong)踏板(ban)即有總(zong)(zong)泵推桿與活塞碰(peng)擊響(xiang)聲,是(shi)總(zong)(zong)泵皮碗(wan)裂縫或其連續(xu)幾腳(jiao)(jiao)，回位彈簧太軟。
2.連續幾腳制動(dong)時(shi)踏板高度(du)稍有高，并有彈性，說明制動(dong)管路中(zhong)滲入了(le)空氣。
3.連續幾腳，踏板均被踏到(dao)底，并感到(dao)踏板毫無反(fan)力，說明總泵儲液室內(nei)制動液嚴重虧損。
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保持動力裝(zhuang)置，管(guan)路連(lian)接和元件的(de)(de)清潔(jie)；注意污染和水分，來自周圍(wei)環(huan)境的(de)(de)污染物(wu)一(yi)定(ding)不(bu)能進入油箱，給油箱加油只能通過(guo)過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)，是(shi)系統過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)或裝(zhuang)有(you)精過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)的(de)(de)便攜式過(guo)濾(lv)(lv)車。如果內部有(you)保護層(ceng)，必須(xu)與使用(yong)的(de)(de)液壓油箱適應；存儲的(de)(de)部件沒有(you)加油或用(yong)防腐液處理，會導致形(xing)成樹脂狀沉淀物(wu)，須(xu)用(yong)溶解劑清除并恢復(fu)潤滑膜(mo)；檢查所有(you)要安(an)裝(zhuang)的(de)(de)部件是(shi)否到貨(huo)；對運輸(shu)過(guo)程中的(de)(de)損壞作出記(ji)錄。
