威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般(ban)地(di)說(shuo)，測量(liang)時造成深度(du)不大的細長形劃(hua)(hua)傷(shang)(shang)是輕(qing)微的，不影(ying)響運行精(jing)度(du)，但如果測量(liang)桿(gan)頭尺寸調(diao)節(jie)不當，測量(liang)觸頭硬行嵌(qian)入，會造成較(jiao)為重度(du)的傷(shang)(shang)痕(hen)。解決此問(wen)題的對策，首先是測量(liang)出(chu)調(diao)節(jie)好的測量(liang)頭的長短度(du)，此外(wai)，用(yong)一張只(zhi)在測量(liang)位置上開孔的紙(zhi)帶(dai)，貼在缸壁內表面(mian)(mian)，即不會產生上述形狀劃(hua)(hua)痕(hen)。測量(liang)造成的輕(qing)微劃(hua)(hua)痕(hen)，一般(ban)用(yong)舊砂(sha)布(bu)的反(fan)面(mian)(mian)或(huo)馬糞紙(zhi)即可擦(ca)去。
、液(ye)壓缸低(di)速爬行的現象
液壓(ya)(ya)缸的活塞桿在油壓(ya)(ya)的作用下伸出(chu)或縮(suo)回時(shi)(shi)，經常(chang)出(chu)現速度(du)不均勻現象，并有時(shi)(shi)伴(ban)有振動(dong)和(he)異響，從而引(yin)起(qi)整(zheng)個(ge)液壓(ya)(ya)系(xi)統的振動(dong)，并帶動(dong)主機(ji)其它部件振動(dong)，在主機(ji)調試過程中經常(chang)出(chu)現，有時(shi)(shi)速度(du)快了，這種(zhong)現象會減輕。除因液壓(ya)(ya)系(xi)統管路引(yin)起(qi)這種(zhong)現象以(yi)外，液壓(ya)(ya)缸自身(shen)產生(sheng)的振動(dong)也經常(chang)引(yin)發(fa)此類現象。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存(cun)有氣體(ti)(ti)而(er)產(chan)生(sheng)的低速爬行，由(you)于氣體(ti)(ti)混在液(ye)壓(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)力(li)的作用下，容器內體(ti)(ti)積變化(hua)，在高壓(ya)(ya)作用下甚至發生(sheng)氣體(ti)(ti)瞬間，從(cong)而(er)引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的速度不(bu)穩定(ding)。
１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔和(he)無桿腔存有氣(qi)體而產生的(de)(de)低速爬行，可通過反復運行液(ye)壓(ya)缸達到排氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)兩腔設置排氣(qi)裝(zhuang)置，在液(ye)壓(ya)系統工作時進行排氣(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)低速(su)爬行(xing)，可正確設計(ji)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小(xiao)(xiao)到大，如都按此來設計(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)(guo)大，實際(ji)應(ying)過(guo)(guo)程中，這類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現象較小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)多，國外此類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)結果來看，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低速(su)爬行(xing)問題(ti)明(ming)顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法(fa)。
