力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠商-章丘液壓系統廠商
威海(hai)力(li)建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有一(yi)定的(de)振幅和(he)頻(pin)率外，同時(shi)還(huan)伴(ban)隨著噪聲。它不僅使液壓系統(tong)引起(qi)故障，也有害于人類身體健康。所(suo)以(yi)，在(zai)液壓傳動中通常把噪聲級限制在(zai)80dB以(yi)下。液壓系統(tong)產生(sheng)噪聲的(de)原因主要有以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯(lian)軸(zhou)器(qi)、齒輪、回轉(zhuan)體的(de)不平衡和滾(gun)動軸(zhou)承的(de)滾(gun)動體發(fa)生振動；
2）液壓泵(beng)軸與(yu)電機軸不同心或聯軸器松動；
3）管道支(zhi)承(cheng)不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及(ji)裝(zhuang)配精度(du)不高；
2）泵的“困油”未得(de)到圓(yuan)滿解決，流(liu)量和壓力(li)脈(mo)動較大(da)；
3）軸(zhou)承質量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產(chan)生噪聲的主要原(yuan)因。
液壓控制(zhi)閥失靈引起(qi)的噪(zao)聲
1）溢流(liu)閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線(xian)垂直度(du)不良；
2）閥芯(xin)上(shang)的(de)小孔堵塞；
3）閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體(ti)內移動不靈活；
4）閥體內(nei)流動液體對(dui)閥壁(bi)的沖擊；
5）流(liu)(liu)動液體的(de)渦(wo)流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體剪切(qie)等。
上述圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)(qing)咨詢(xun)我(wo)們，更多型號請(qing)(qing)訪問我(wo)們的(de)網站或(huo)致電我(wo)們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
.對靜密(mi)封(feng)件的(de)要求。靜密(mi)封(feng)件在剛性固定表(biao)(biao)面(mian)之間(jian)防止(zhi)油液(ye)外(wai)泄。合(he)理設計密(mi)封(feng)槽尺寸及(ji)公(gong)差,使安裝后的(de)密(mi)封(feng)件到(dao)一定擠壓產生(sheng)變(bian)形以便填(tian)塞配合(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)微(wei)觀(guan)凹陷,并把密(mi)封(feng)件內應力(li)提高到(dao)高于被密(mi)封(feng)的(de)壓力(li)。隨(sui)著配合(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)運(yun)動,靜密(mi)封(feng)就(jiu)成了動密(mi)封(feng)。粗糙的(de)配合(he)表(biao)(biao)面(mian)將磨損(sun)密(mi)封(feng)件,變(bian)動的(de)間(jian)隙將蠶(can)食(shi)密(mi)封(feng)件邊緣。
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.合理設計安裝板。當(dang)閥組或底板用螺栓(shuan)固定在安裝面(mian)上時,為了得到(dao)滿意的(de)初(chu)始密封(feng)和防(fang)止密封(feng)件被(bei)擠出溝槽和被(bei)磨損,安裝面(mian)要(yao)平直(zhi),密封(feng)面(mian)要(yao)求(qiu)精加工,表(biao)面(mian)粗糙度要(yao)達(da)到(dao)0.8μm,平面(mian)度要(yao)達(da)到(dao)0.01/100mm。表(biao)面(mian)不能有徑向(xiang)劃痕,連接螺釘(ding)的(de)預緊力要(yao)足夠大(da),以防(fang)止表(biao)面(mian)分離。
開(kai)式系統和閉式系統：
按照(zhao)液壓回路的(de)基本構成可以(yi)把液壓系(xi)統劃分為開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統：
泵所輸(shu)出的壓(ya)力油在完成做功任務后從(cong)執(zhi)行駛器返回油箱(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)要足夠的大。有油缸的系統肯定是(shi)開式系統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出的壓力油(you)從(cong)執行器再返回泵(beng)(beng)，從(cong)而形成閉式回路。多用(yong)于(yu)車輛(liang)的行走驅動，用(yong)升(sheng)壓泵(beng)(beng)補油(you)，并且用(yong)沖洗閥局部換油(you)。
與開式回路(lu)相比，閉式回路(lu)（特別(bie)是制動時(shi)有功(gong)率(lv)回收的效果(guo)），發(fa)熱(re)量(liang)少，執行器(qi)的前進、后退平穩；但(dan)是泵(beng)必須是雙流向(xiang)變量(liang)泵(beng)。
