新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有異物(wu)進入后，活塞滑(hua)(hua)動(dong)表面的(de)外側(ce)如裝(zhuang)有帶唇緣(yuan)的(de)密(mi)封件，那么(me)，工作時密(mi)封件的(de)唇緣(yuan)即可刮動(dong)異物(wu)，這對于(yu)避免劃傷是(shi)有利的(de)。但(dan)是(shi)裝(zhuang)0形(xing)密(mi)封圈的(de)活塞，其兩端(duan)是(shi)滑(hua)(hua)動(dong)表面，異物(wu)夾在(zai)此滑(hua)(hua)動(dong)表面之間，容易形(xing)成(cheng)傷痕。
異物進(jin)入缸內(nei)的途徑有下列(lie)幾種。
① 進入缸內的異物
a.由于保管(guan)時不(bu)注(zhu)意使油(you)口(kou)敞開(kai)著，將產生時刻接受(shou)異物的條件，這是不(bu)允(yun)許的。保管(guan)時必須注(zhu)入防銹油(you)或者(zhe)工(gong)作油(you)液，并且塞好(hao)。
活塞式(shi)液壓缸根據其(qi)使用(yong)要求不同可分為雙桿(gan)式(shi)和(he)單桿(gan)式(shi)兩種。
(1)雙(shuang)(shuang)桿式活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一(yi)根直徑相等(deng)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿伸出的(de)液壓缸稱為雙(shuang)(shuang)桿式活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸，它一(yi)般由缸體(ti)、缸蓋、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿和密(mi)封件等(deng)零件構成(cheng)。根據安裝方式不(bu)同可分為缸筒固定(ding)式和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固定(ding)式兩種(zhong)。
雙桿(gan)(gan)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸。它的(de)進(jin)、出口布置(zhi)在缸筒兩端，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)帶動(dong)(dong)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)移(yi)動(dong)(dong)，當活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)有效行(xing)(xing)程(cheng)為(wei)l時(shi)，整(zheng)個工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)的(de)運動(dong)(dong)范圍為(wei)3l，所以(yi)機床占地面積(ji)大(da)，一般適用于小型機床，當工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)行(xing)(xing)程(cheng)要求較長(chang)時(shi)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)的(de)形式，這(zhe)時(shi)，缸體(ti)與(yu)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)相(xiang)連，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)通過支(zhi)架(jia)固定(ding)在機床上，動(dong)(dong)力由缸體(ti)傳出。這(zhe)種安(an)裝形式中，工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)的(de)移(yi)動(dong)(dong)范圍只等于液壓缸有效行(xing)(xing)程(cheng)l的(de)兩倍(2l)，因此占地面積(ji)小。進(jin)出油口可以(yi)設置(zhi)在固定(ding)不動(dong)(dong)的(de)空(kong)心的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)的(de)兩端，但必(bi)須使(shi)用軟管連接。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭(tou)靠經唇(chun)口側加(jia)開泄(xie)壓孔或者改用組(zu)合類雙作用密封
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內有(you)殘(can)留空(kong)(kong)氣在運行(xing)時，空(kong)(kong)氣在密封處聚集壓縮升溫產(chan)生密封焦燒(shao)碳(tan)化
防止措施：
1.在油缸(gang)起動之(zhi)前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內空氣
2.油缸起動時(shi)，不(bu)要立即(ji)開到高速
3.當用U形圈時在(zai)其(qi)谷部加入潤滑脂，以防空(kong)氣(qi)積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者(zhe)在空氣中暴露時間過長超過庫(ku)存期(qi)限導(dao)致材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者(zhe)更換(huan)耐高溫密封件(jian)材料
2.更(geng)改(gai)介質或(huo)更(geng)改(gai)耐介質的(de)密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封件(jian)長時間暴露(lu)在(zai)大氣(qi)中，嚴格(ge)按照密(mi)封庫存要(yao)求對密(mi)封進行(xing)保存
