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力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-歷下區液壓缸生產
力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-歷下區液壓缸生產

威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統 

業務熱線(xian): 

  QQ:3049278720

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

活塞式液壓(ya)缸的(de)工作(zuo)原理

活塞式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)可分為單(dan)桿式(shi)和雙(shuang)桿式(shi)兩(liang)種(zhong)結構,其固(gu)定(ding)方(fang)(fang)式(shi)由缸(gang)體固(gu)定(ding)和活塞桿固(gu)定(ding)兩(liang)種(zhong),按液(ye)壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)情況有單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)式(shi)。在單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)中(zhong),壓(ya)力油只供液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)一腔,靠液(ye)壓(ya)力使缸(gang)實現(xian)單(dan)方(fang)(fang)向運(yun)動,反方(fang)(fang)向運(yun)動則靠外(wai)力(如彈(dan)簧力、自(zi)重或外(wai)部(bu)載荷(he)等)來實現(xian);(威海力建冶(ye)金液(ye)壓(ya)設備廠提供)









故障檢查1:進油管(guan)堵塞

故障排除:疏通油(you)管、更換油(you)液

故障檢查2:系統中有(you)空氣

故障排除:從放氣(qi)孔排除

故障(zhang)檢查3:齒(chi)輪泵(beng)軸承磨損(sun)或齒(chi)輪泵(beng)側板磨損(sun)

故障排除:更換齒輪泵軸承或側板(ban)

附注:叉車液壓系統中排空(kong)氣(qi)方(fang)法:

提起起升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸,將液壓油(you)(you)注入至標尺規定(ding)的油(you)(you)位,使叉車(che)負載(zai)(zai)額(e)定(ding)載(zai)(zai)荷的1/10左右,擰松(song)起升(sheng)(sheng)缸上(shang)的放(fang)氣(qi)螺栓,操(cao)作(zuo)叉車(che)直升(sheng)(sheng)缸起升(sheng)(sheng)、下降(jiang)數次(ci),直到放(fang)氣(qi)螺塞(sai)處沒有氣(qi)泡時為(wei)止,然(ran)后擰緊放(fang)氣(qi)螺塞(sai)即(ji)可。

 1、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有(you)(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)(you)氣體而(er)產(chan)生的低速(su)爬(pa)行,可通過反(fan)復(fu)運行液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)達到排氣的目的,必(bi)要時在(zai)管路或(huo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣裝置(zhi),在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統工作(zuo)時進行排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)低速爬(pa)行,可正確設(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi),理(li)論(lun)上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小到大,如(ru)都(dou)按此(ci)(ci)來設(she)計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi),對(dui)于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)(guo)大,實際應過(guo)(guo)程中,這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)多,國外此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)的(de)(de)(de)結果(guo)來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬(pa)行問題明(ming)顯改(gai)善(shan)。因此(ci)(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選(xuan)用這種方法。

李建波先生

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