保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營(ying)模式(shi)：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)一定的振幅和頻(pin)率外，同(tong)時(shi)還伴隨著噪聲。它(ta)不僅使液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)引起故障，也有(you)害于人類身體健康(kang)。所(suo)以，在液壓(ya)(ya)傳動中通常把噪聲級限制在80dB以下。液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)產生(sheng)噪聲的原因主(zhu)要有(you)以下幾個(ge)方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回(hui)轉(zhuan)體的不(bu)平衡和(he)滾動(dong)軸承(cheng)的滾動(dong)體發生(sheng)振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不(bu)同心或(huo)聯軸器松動；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配精度不(bu)高(gao)；
2）泵的(de)“困油(you)”未(wei)得到圓滿解決，流量和(he)壓力脈(mo)動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是(shi)液壓系(xi)統產生噪聲的主要原因。
液(ye)壓控制(zhi)閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥的(de)調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直度不(bu)良(liang)；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯在(zai)閥體內移動不靈活；
4）閥體(ti)內流動液(ye)體(ti)對閥壁的沖(chong)擊；
5）流(liu)動(dong)液(ye)體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等。
上述圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型(xing)號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或(huo)致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了(le)解"。謝謝
液(ye)壓制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良(liang)的原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)時的軟硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)后(hou)的穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏板(ban)高度(du)來判斷。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)動時,踏(ta)(ta)板(ban)高度(du)仍(reng)過低,且(qie)在第二(er)腳制(zhi)動后,感到(dao)總(zong)泵活(huo)(huo)塞未(wei)回位(wei),踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)即有總(zong)泵推桿與活(huo)(huo)塞碰擊響聲,是總(zong)泵皮碗裂(lie)縫(feng)或其連(lian)續幾腳，回位(wei)彈簧太軟。
2.連(lian)續幾(ji)腳制動時(shi)踏(ta)板高(gao)度稍有(you)高(gao)，并有(you)彈性，說(shuo)明制動管路中滲入(ru)了空氣(qi)。
3.連續幾腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底(di)，并感到踏(ta)板毫無反(fan)力(li)，說明總泵(beng)儲液室內制動液嚴重(zhong)虧損。
上(shang)述圖(tu)片(pian)僅供參考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
按實現速(su)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)的方式可分(fen)為(wei)(wei)閥控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控(kong)制(zhi)(zhi)是通過(guo)改變節流(liu)(liu)口的開度(du)來控(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而控(kong)制(zhi)(zhi)速(su)度(du)。按節流(liu)(liu)口與執行器的相對位置可分(fen)為(wei)(wei)進口節流(liu)(liu)、出(chu)口節流(liu)(liu)和旁(pang)通節流(liu)(liu)。比如(ru)壓路機、裝(zhuang)載機的轉向系統(tong)。
泵控(kong)系(xi)統是通過改變泵的(de)排量(liang)來控(kong)制流量(liang)，從而控(kong)制速度，效率較高。
液(ye)壓(ya)系統的技術特(te)點
液壓(ya)系統作(zuo)為(wei)一種傳動技術，有其突出的(de)優點(dian)：
能產(chan)生很大的力，而且控制(zhi)容易。
可(ke)以(yi)用泵(beng)很容易(yi)地得(de)到很高的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油，把此壓(ya)力(li)(li)(li)油送入液(ye)壓(ya)缸后即可(ke)產生很大(da)的(de)(de)力(li)(li)(li)。例如(ru)令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由缸產生的(de)(de)力(li)(li)(li)可(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之所以(yi)廣泛地應用于(yu)壓(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是(shi)因(yin)為(wei)可(ke)以(yi)簡單地得(de)到這樣大(da)的(de)(de)力(li)(li)(li)。
