力建工程液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對機(ji)械化(hua)施工(gong)企業來說，工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械技(ji)術(shu)狀況(kuang)的良(liang)好與否(fou)是企業能(neng)否(fou)正常生(sheng)產的直接因素。就液壓(ya)(ya)傳(chuan)動的工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械而言，液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的正常運(yun)行是其良(liang)好技(ji)術(shu)狀況(kuang)的一個(ge)主(zhu)要標志。合格的液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)可靠運(yun)行的保障，正確(que)的維護是液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)可靠運(yun)行的根本。為此，本人根據工(gong)作實踐，就一般作業環境中工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的維護作一粗略(lve)的探討。
上述圖片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨(zi)詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問我(wo)們(men)的網站或致電(dian)我(wo)們(men)了解"。謝謝
選擇(ze)適合的(de)液壓油
液(ye)壓(ya)(ya)油在液(ye)壓(ya)(ya)系統中起著傳(chuan)遞壓(ya)(ya)力、潤(run)滑(hua)、冷(leng)卻、密封的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)油選擇不(bu)恰當是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統早(zao)期故障和耐久(jiu)性下降的(de)(de)主(zhu)要原因(yin)。應按隨(sui)機(ji)《使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)說(shuo)明書》中規定的(de)(de)牌號(hao)(hao)選擇液(ye)壓(ya)(ya)油，特(te)殊情況需要使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)代用(yong)(yong)(yong)油時，應力求其性能(neng)(neng)與原牌號(hao)(hao)性能(neng)(neng)相(xiang)同。不(bu)同牌號(hao)(hao)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油不(bu)能(neng)(neng)混合使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)，以(yi)防液(ye)壓(ya)(ya)油產生(sheng)(sheng)化學反應、性能(neng)(neng)發生(sheng)(sheng)變化。深褐色(se)、乳白色(se)、有異味的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油是(shi)變質油，不(bu)能(neng)(neng)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)。
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)式是閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)相對運動(dong)，這種工作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)式不(bu)可避免的(de)(de)(de)(de)就是磨損(sun)(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)進行相對運動(dong)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中，會不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在工作(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)各元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量等發生變化，不(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)特(te)性，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中就會失效，出現故(gu)障。例如，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中，錐(zhui)閥(fa)和閥(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損(sun)(sun)，造成零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)配合度(du)不(bu)好，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中，減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)就無法(fa)起到減(jian)(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。
開式系統(tong)和(he)閉式系統(tong)：
按照液壓回路的(de)基本構成可以把液壓系(xi)統(tong)劃分(fen)為(wei)開式系(xi)統(tong)和(he)閉(bi)式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的壓力油在完成做(zuo)功任(ren)務后從執(zhi)行駛器返(fan)回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的大。有(you)油缸的系統肯定(ding)是(shi)開式(shi)系統
閉式系統：
泵(beng)輸出(chu)的壓(ya)力(li)油從執行器再返(fan)回泵(beng)，從而(er)形成閉式回路。多(duo)用于車輛的行走驅動，用升壓(ya)泵(beng)補油，并且用沖洗閥局部換油。
與開式回(hui)路相比(bi)，閉式回(hui)路（特別是(shi)(shi)制動時有功率回(hui)收的效果(guo)），發熱量少，執行器的前進、后(hou)退(tui)平(ping)穩；但是(shi)(shi)泵(beng)(beng)必須(xu)是(shi)(shi)雙流向(xiang)變量泵(beng)(beng)。
