
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址(zhi):山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying):液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
液(ye)壓系統常(chang)用回(hui)路,現(xian)代設備(bei)的(de)(de)液(ye)壓系統,不(bu)論其復雜程度如何,總是由一些(xie)能完成(cheng)一定功能的(de)(de)常(chang)用基(ji)本回(hui)路組成(cheng)。理解(jie)和熟悉這些(xie)常(chang)用的(de)(de)基(ji)本回(hui)路,對于(yu)正確分析(xi)各種回(hui)路的(de)(de)工(gong)作原理,掌握回(hui)路的(de)(de)功能,順利(li)閱讀液(ye)壓系統圖和設計液(ye)壓系統是十(shi)分重要的(de)(de)
用(yong)流(liu)量(liang)閥和定(ding)量(liang)液壓泵組成(cheng)(cheng)的節流(liu)調(diao)速回路雖然調(diao)節起來(lai)非常方便(bian),但是用(yong)節流(liu)閥進(jin)行調(diao)速存(cun)在(zai)著速度隨負載變(bian)化(hua)的問(wen)題,同(tong)時油液正在(zai)通(tong)過流(liu)量(liang)閥時所(suo)造成(cheng)(cheng)的功(gong)率損失大,回路效率大。
容積(ji)調速回(hui)路(lu)包括變(bian)量(liang)泵(beng)與定(ding)(ding)量(liang)執(zhi)行(xing)元件(液(ye)壓(ya)(ya)缸或(huo)液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)(da))定(ding)(ding)量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)(da)以及變(bian)量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)(da)三種不同的組 合。
上(shang)述圖片僅(jin)供參考,詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)





液(ye)壓(ya)泵(beng)是(shi)把原動機(電動機、內(nei)燃機等)傳遞的(de)(de)機械(xie)能(neng)轉(zhuan)換為液(ye)壓(ya)能(neng)的(de)(de)機械(xie)裝置。各(ge)類(lei)液(ye)壓(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用(yong)的(de)(de)元件不同(tong),但泵(beng)送原理是(shi)相同(tong)的(de)(de),所有(you)的(de)(de)泵(beng)在吸油(you)側容(rong)積增大,在壓(ya)油(you)側容(rong)減(jian)小。液(ye)壓(ya)系(xi)統中使用(yong)的(de)(de)泵(beng)均為容(rong)積式泵(beng),有(you)許多類(lei)型(xing),其中典型(xing)的(de)(de)有(you):
液壓泵流量是否(fou)可調(diao)節(jie)(jie)分(fen)為(wei)(wei):變(bian)量泵和定量泵。輸出流量可以根(gen)據需要來調(diao)節(jie)(jie)的(de)稱(cheng)為(wei)(wei)變(bian)量泵,流量不能調(diao)節(jie)(jie)的(de)稱(cheng)為(wei)(wei)定量泵。按液壓系統中常(chang)用(yong)的(de)泵結(jie)構分(fen)為(wei)(wei):齒輪泵(含擺線泵)、葉(xie)片(pian)泵、柱(zhu)塞(sai)泵和螺桿(gan)泵等。液壓泵的(de)分(fen)類
泵站是液壓(ya)系(xi)統的(de),一個性(xing)能、設計(ji)有(you)效的(de)液壓(ya)機泵站對機器設備的(de)性(xing)能、使用壽命、應(ying)用成本、維修(xiu)抗壓(ya)強度(du)會產生尤(you)為重要的(de)影響。因此在要想液壓(ya)系(xi)統平(ping)穩(wen)運(yun)行,液壓(ya)系(xi)統應(ying)該選擇一個質量可靠(kao)的(de)泵站!

開式系統和(he)閉式系統:
按照液壓(ya)回路的基本構成可以把液壓(ya)系統劃分(fen)為開式系統和閉式系統。
開式系統:
泵所輸出的(de)壓力油(you)在完成做功任務(wu)后從執行駛器返回(hui)油(you)箱(xiang)。應用普遍,但油(you)箱(xiang)要足夠的(de)大。有(you)油(you)缸的(de)系統肯定是開式系統
閉式系統:
泵(beng)輸出的壓力油(you)(you)從執(zhi)行器(qi)再返(fan)回(hui)泵(beng),從而形成閉式回(hui)路。多用(yong)于車輛(liang)的行走驅動,用(yong)升壓泵(beng)補油(you)(you),并且(qie)用(yong)沖洗閥局部換油(you)(you)。
與開式回路相比,閉式回路(特別是(shi)制動時(shi)有功(gong)率回收的效果),發熱量少,執(zhi)行器的前進(jin)、后退平(ping)穩;但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。