力建平臺液壓系統-加煤液壓系統生產商-侯家鎮液壓系統生產商
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統是一種(zhong)以油(you)液作(zuo)為工作(zuo)介(jie)質，利(li)用油(you)液的壓力(li)能(neng)并通過控(kong)制(zhi)閥門等附(fu)件操縱液壓執(zhi)行機構工作(zuo)的整套裝(zhuang)(zhuang)置，包括動力(li)元(yuan)件、執(zhi)行元(yuan)件、控(kong)制(zhi)元(yuan)件、輔助元(yuan)件（附(fu)件）和液壓油(you)。原動機的輸出特性往往不能(neng)和執(zhi)行機構的要求(qiu)（力(li)，速度，位移）理(li)想匹配(pei)。因此，就(jiu)需要某種(zhong)傳動裝(zhuang)(zhuang)置，將原動機的輸出量進(jin)行適當變(bian)換，使其(qi)滿足工作(zuo)機構的要求(qiu)。液壓系統就(jiu)是用液壓原理(li)來實現這(zhe)種(zhong)變(bian)換功(gong)能(neng)的裝(zhuang)(zhuang)置。
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外(wai)泄漏是指油液(ye)從各密(mi)封不嚴處泄漏到液(ye)壓缸(gang)外(wai)面的大(da)氣中,常見的外(wai)泄漏有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液(ye)壓缸的缸套與(yu)缸蓋較多采用螺(luo)紋連接,然(ran)后在螺(luo)紋端口處加0形(xing)密封(feng)圈。當此處發生漏(lou)油現象時多為O形(xing)圈損壞,只要更換合(he)適的新O形(xing)圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現(xian)象發(fa)生(sheng)時,除(chu)更換密(mi)封(feng)(feng)圈外,還應檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿是否損傷。若活(huo)塞(sai)桿有(you)損傷,可用(yong)油(you)將其清(qing)洗干(gan)凈(jing),干(gan)燥后(hou)(hou)用(yong)金屬膠涂抹(mo)在損傷處,再(zai)用(yong)活(huo)塞(sai)桿油(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞(sai)桿上來回移(yi)動刮(gua)去多余的膠,等膠完(wan)全固(gu)化后(hou)(hou)再(zai)投入使用(yong)。若導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套磨(mo)損,可加(jia)工一個內徑略(lve)小(xiao)(xiao)的導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套來更換。經驗表(biao)明,安(an)裝加(jia)工新(xin)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套后(hou)(hou),如果油(you)封(feng)(feng)僅能(neng)用(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套的內徑尺寸應比原來減小(xiao)(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套既可以正確安(an)裝密(mi)封(feng)(feng)圈又(you)可以彌(mi)補磨(mo)損的間隙,從而能(neng)更好(hao)地起到密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)的(de)液壓系統在使用一段時間后,由(you)于沖擊和(he)振動(dong)會造成管接(jie)(jie)頭(tou)(tou)松動(dong)。管接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)漏(lou)油主要與連接(jie)(jie)處(chu)的(de)加工精度、緊固(gu)強度及(ji)(ji)有(you)沒有(you)毛刺(ci)等(deng)因素(su)有(you)關(guan),因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏(lou)油,除(chu)檢查密(mi)封圈的(de)密(mi)封情況外,還應檢查接(jie)(jie)頭(tou)(tou)是否(fou)正確(que)裝配(pei)、是否(fou)可靠擰緊以(yi)及(ji)(ji)接(jie)(jie)觸面有(you)無傷痕等(deng),必要時加以(yi)更換或修(xiu)復。
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內泄漏是指(zhi)在(zai)液壓缸內部油液從高壓腔通(tong)過(guo)各種(zhong)間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通(tong)過(guo)正規的測(ce)量程(cheng)序(xu)來判斷則(ze)更好(hao)。引起此處內漏的主(zhu)要(yao)原因(yin):
1.缸套內壁(bi)和活塞磨損致(zhi)使間隙增大超差,造成高低壓腔(qiang)互通。
2.活塞上密封(feng)圈(quan)(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)(quan)較(jiao)多)磨(mo)損、劃傷、老化致(zhi)使密封(feng)不(bu)嚴。
3.當活塞(sai)桿受力不當或(huo)(huo)導向套(tao)與活塞(sai)桿之間的間隙較(jiao)大時(shi),使活塞(sai)偏(pian)向缸壁某(mou)一方(fang),活塞(sai)的傾斜或(huo)(huo)偏(pian)磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中(zhong)局部磨損導(dao)致內漏。因此(ci),當有內漏時,應首先對各配(pei)合零(ling)件(jian)進行嚴格(ge)檢查。
缸套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜內(nei)孔的(de)(de)方法,然(ran)后(hou)配以(yi)加(jia)大(da)直徑的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有(you)關(guan)資料,若(ruo)新(xin)更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能用(yong)3個月(yue)左右(you),則新(xin)加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑尺(chi)寸應比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個月(yue)左右(you),則新(xin)加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑尺(chi)寸應比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)(zeng)大(da)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑可以(yi)有(you)效地提(ti)高(gao)密封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)上起到(dao)初(chu)始密封(feng)的(de)(de)作用(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)(gong)活(huo)(huo)塞(sai)時材料可選(xuan)用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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