德城區CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工程用液壓缸
HSG型工程用液(ye)壓缸(gang)為雙作用單活塞桿(gan)式液(ye)壓缸(gang)。具有安(an)裝連(lian)接方式多(duo)樣以及可帶(dai)緩沖裝置等特(te)點。適用于工程機(ji)械、起重運輸機(ji)械、船舶(bo)機(ji)械、冶(ye)金礦山機(ji)械以及其它液(ye)壓系統(tong)。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛用液壓缸為(wei)雙作(zuo)用單活塞(sai)桿式液壓缸，主(zhu)要用于車輛、工程(cheng)機械(xie)、起重(zhong)機械(xie)、礦(kuang)山機械(xie)、冶金機械(xie)及(ji)其它機械(xie)的液壓系統。
緩沖裝置
在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)驅(qu)動具有(you)一定質量的(de)機構，當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)運動至行程終點時具有(you)較大(da)動能，如(ru)未作減速(su)處理(li)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)活塞(sai)與缸(gang)(gang)(gang)蓋將(jiang)發(fa)生(sheng)機械碰(peng)撞，產生(sheng)沖擊、噪(zao)聲，有(you)破(po)壞性。為緩(huan)和及防(fang)止這種(zhong)危害發(fa)生(sheng)，因此可在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)回(hui)路(lu)中設置減速(su)裝(zhuang)置或在(zai)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)設緩(huan)沖裝(zhuang)置。
加工
缸筒作為(wei)液壓缸、礦用單體支(zhi)柱(zhu)、液壓支(zhi)架、炮(pao)管(guan)等產品的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)部件，其(qi)加工(gong)(gong)質量(liang)的(de)(de)(de)好(hao)壞(huai)直(zhi)接影響整個(ge)產品的(de)(de)(de)壽命和(he)可靠性。缸筒加工(gong)(gong)要(yao)(yao)求高，其(qi)內表(biao)面粗糙度要(yao)(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸(zhou)度、耐磨性要(yao)(yao)求嚴(yan)格。缸筒的(de)(de)(de)基本特(te)征是深(shen)孔加工(gong)(gong)，其(qi)加工(gong)(gong)一直(zhi)困擾加工(gong)(gong)人員。
現象（一）：唇口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或(huo)者(zhe)改用(yong)組合類雙作用(yong)密封(feng)
現象（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系統內有殘(can)留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升溫(wen)產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動(dong)之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內(nei)空(kong)氣
2.油缸起(qi)動(dong)時，不要立即(ji)開到高速
3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤(run)滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致材料老(lao)化(hua)
防止措施：
1.降低(di)溫(wen)度，或者更換耐(nai)高溫(wen)密封件材料
2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材(cai)料(liao)
3.換新介質
4.不(bu)要將密封件長時間暴露(lu)在大(da)氣中(zhong)，嚴格(ge)按照密封庫存要求對密封進行保存
