德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系統(tong)泄(xie)漏(lou)影響著系統(tong)工作的(de)安(an)全性,造(zao)成(cheng)(cheng)油液(ye)(ye)浪費、污(wu)染周圍環(huan)境、增(zeng)加機(ji)器的(de)停運(yun)時(shi)間、降低(di)生產(chan)率(lv)、增(zeng)加生產(chan)成(cheng)(cheng)本及對(dui)產(chan)品(pin)造(zao)成(cheng)(cheng)污(wu)損,因此,對(dui)液(ye)(ye)壓系統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)我們(men)必須加以(yi)控制(zhi)。幾乎所有的(de)液(ye)(ye)壓系統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)都是在使用一段時(shi)間后由于以(yi)下三個(ge)原因引(yin)起的(de):一是沖擊(ji)和振動造(zao)成(cheng)(cheng)管接頭松(song)動;二是動密(mi)封件(jian)及配合件(jian)相(xiang)互磨損;三是油溫過(guo)高及橡膠密(mi)封與液(ye)(ye)壓油不相(xiang)容(rong)而(er)變質。
上述圖(tu)片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請(qing)(qing)咨(zi)詢我們(men)，更(geng)多(duo)型號請(qing)(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝謝
內泄漏(lou)(lou)是指在液(ye)壓(ya)缸內部油液(ye)從(cong)高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄漏(lou)(lou)。當然,如能通過正規的測(ce)量程序來判斷則更好(hao)。引起此處內漏(lou)(lou)的主要原(yuan)因:
1.缸套內(nei)壁和(he)活塞磨損致使間隙(xi)增大超(chao)差,造成(cheng)高低壓腔(qiang)互通(tong)。
2.活塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化(hua)致使密封(feng)不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞桿受力不當(dang)或(huo)導向(xiang)套與活(huo)塞桿之間(jian)的間(jian)隙較大時(shi),使活(huo)塞偏(pian)向(xiang)缸(gang)壁(bi)某(mou)一方,活(huo)塞的傾(qing)斜或(huo)偏(pian)磨造成內漏(lou)。
4.缸(gang)套(tao)內壁加(jia)工時,圓度、圓柱度超差或使(shi)用中局部磨損導致內漏。因(yin)此,當(dang)有內漏時,應首先對(dui)各(ge)配合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采(cai)用鏜(tang)內孔的(de)方法,然后配以(yi)(yi)加大(da)直(zhi)徑的(de)活(huo)(huo)塞。據有關(guan)資料(liao),若(ruo)新(xin)更(geng)換的(de)活(huo)(huo)塞Y型密封(feng)圈能用3個月(yue)左右,則新(xin)加工的(de)活(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑尺(chi)寸應(ying)比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)圈僅能用1個月(yue)左右,則新(xin)加工的(de)活(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑尺(chi)寸應(ying)比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)(huo)塞外(wai)(wai)徑可(ke)以(yi)(yi)有效地提高(gao)密封(feng)圈的(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在缸壁(bi)和活(huo)(huo)塞上起到初始(shi)密封(feng)的(de)作用。自(zi)己加工活(huo)(huo)塞時材(cai)料(liao)可(ke)選用耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。
上述(shu)圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細(xi)產(chan)品詳(xiang)情(qing)請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網(wang)站(zhan)或致電我(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
開式系統(tong)和閉式系統(tong)：
按照液壓回路(lu)的(de)基本構成可(ke)以把液壓系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。
開式系統：
泵所輸出(chu)的(de)(de)壓力油(you)在完(wan)成做功任務后從執行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要足夠的(de)(de)大。有油(you)缸(gang)的(de)(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油(you)(you)從執行器再返回泵(beng)，從而形成閉式回路。多(duo)用于車輛的(de)行走驅動(dong)，用升壓泵(beng)補油(you)(you)，并且用沖洗閥局部換油(you)(you)。
與(yu)開式回路相比，閉(bi)式回路（特別是制動時有功率回收的效(xiao)果），發熱量(liang)少，執行器的前進、后退平穩；但是泵必須(xu)是雙流向變量(liang)泵。
