
威海(hai)力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式:生(sheng)產加(jia)工
地址:山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營:液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
3、活塞(sai)滑移或爬(pa)行
液(ye)壓缸的活塞(sai)滑移或爬行(xing)將(jiang)使液(ye)壓缸工作不(bu)穩定。主要原因如下:
(1)液壓缸(gang)內(nei)部(bu)澀滯(zhi)。液壓缸(gang)內(nei)部(bu)零(ling)件(jian)裝配(pei)不當(dang)、零(ling)件(jian)變(bian)形(xing)、磨損(sun)或形(xing)位公差超限,動作阻力過大,使液壓缸(gang)活塞(sai)速度(du)隨著(zhu)行(xing)程位置的不同而變(bian)化(hua),出現滑移或爬行(xing)。原(yuan)因大多是(shi)由于(yu)零(ling)件(jian)裝配(pei)質量差,表(biao)面有傷(shang)痕或燒(shao)結產生的鐵屑,使阻力增大,速度(du)下降。





② 運行中產生(sheng)的異物
a.由(you)于緩沖(chong)柱塞別勁而形成的摩(mo)擦(ca)鐵粉或(huo)鐵屑。緩沖(chong)裝置的配合間隙(xi)很小,活塞桿上所受(shou)橫向載荷很大時,可能(neng)引起燒結(jie)現(xian)象。這些摩(mo)擦(ca)鐵粉或(huo)者因(yin)燒結(jie)而產生的已脫(tuo)落掉(diao)的金屬碎片將留在缸內。
b.缸(gang)壁內(nei)表面(mian)的(de)傷痕。活(huo)塞的(de)滑(hua)動表面(mian)壓力高(gao),引起燒(shao)結現(xian)象,于是缸(gang)體內(nei)表面(mian)發生(sheng)擠裂,被擠裂的(de)金屬脫落,留在(zai)缸(gang)內(nei),會造成傷痕。
1、液壓缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體而(er)產生的(de)(de)低速爬行(xing),可通過反(fan)復運行(xing)液壓缸達到排氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de),必(bi)要(yao)時(shi)在(zai)(zai)管(guan)路或(huo)液壓缸的(de)(de)兩腔設置排氣(qi)裝置,在(zai)(zai)液壓系統工作(zuo)時(shi)進行(xing)排氣(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設計間隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低(di)速(su)(su)爬行(xing),可正(zheng)確(que)設計液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)活塞(sai)和(he)缸(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導向套之間的(de)(de)滑動配(pei)合間隙(xi)(xi),理論上(shang)的(de)(de)配(pei)合間隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據(ju)本(ben)作(zuo)者(zhe)的(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑和(he)桿徑由小(xiao)到(dao)大(da),如(ru)都(dou)按此來設計配(pei)合間隙(xi)(xi),對于較大(da)缸(gang)徑(≥?200mm)和(he)桿徑(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合間隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間隙(xi)(xi)過大(da),實際(ji)(ji)應過程中,這(zhe)類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)(su)爬行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)多,國外此類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)合間隙(xi)(xi)一般設計為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)(ji)比較的(de)(de)結果來看(kan),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速(su)(su)爬行(xing)問(wen)題明顯(xian)改善。因此對大(da)缸(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建議(yi)選用這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)。