拉桿式液壓缸生產-微山拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)在低壓(ya)下(xia)使(shi)用時(shi)，與(yu)U形(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)比較(jiao)，由(you)于面(mian)壓(ya)較(jiao)高、動靜摩(mo)擦(ca)阻(zu)(zu)力(li)之差(cha)較(jiao)大，容易產生滑移或(huo)爬(pa)行(xing)；U型(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)的面(mian)壓(ya)隨著壓(ya)力(li)的提高而增(zeng)大，雖然密封(feng)(feng)效果也相應提高，但動靜摩(mo)擦(ca)阻(zu)(zu)力(li)之差(cha)也變大，內壓(ya)增(zeng)加，影(ying)響橡(xiang)膠彈性，由(you)于唇緣的接觸阻(zu)(zu)力(li)增(zeng)大，密封(feng)(feng)圈(quan)將會傾翻及唇緣伸長(chang)，也容易引起滑移或(huo)爬(pa)行(xing)，為防止其傾翻可采用支承(cheng)環保持其穩定。
4、金(jin)屬修(xiu)復材料涂抹到劃(hua)傷表面；第yi層要薄，要均勻(yun)且(qie)全部(bu)覆蓋劃(hua)傷面，以確(que)保(bao)材料與(yu)金(jin)屬表面hao的粘接，再將(jiang)材料涂至(zhi)整個修(xiu)復部(bu)位(wei)后反復按壓，確(que)保(bao)材料填實并(bing)達(da)到所(suo)需厚(hou)度，使之比導軌表面略高。
5、材料在(zai)24℃下(xia)完全達到(dao)各項性能需要24小時，為了節省時間，可(ke)以通過鹵鎢(wu)燈提高(gao)溫(wen)度，溫(wen)度每(mei)提升11℃，固化時間就會縮短一(yi)半(ban)，固化溫(wen)度70℃。
液壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)運動(dong)時出現跳躍式時停(ting)時走的(de)運動(dong)狀態就屬于爬(pa)行(xing)現象，這種現象尤(you)在低速運動(dong)時容易發生，這是(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)主要的(de)故障之一。發生液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現象的(de)原因有液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)之外的(de)原因及液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)原因。
液壓缸之外的原因如下(xia):
①運動機構剛(gang)(gang)度太小，形(xing)成彈性系統排除方法：適當提高有關組件的剛(gang)(gang)度，減小彈性變形(xing)。
②液壓缸(gang)安(an)裝(zhuang)位置(zhi)精度差(cha)。
③相(xiang)對運(yun)動件(jian)間(jian)靜摩擦(ca)(ca)因數與動摩擦(ca)(ca)因數之間(jian)差別(bie)太大(da)，即摩擦(ca)(ca)力變化太大(da)排除(chu)方法：在相(xiang)對運(yun)動表面之間(jian)涂一層防(fang)爬油（如(ru)二硫化鉬潤滑油），并(bing)保證(zheng)良好的潤滑條件(jian)。
④導軌的制(zhi)造與裝配(pei)質量差，使摩(mo)擦力(li)(li)增加(jia)，受力(li)(li)情況不好排除方法：提高(gao)制(zhi)造與裝配(pei)質量。
⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈性(xing)體(ti)，這(zhe)是(shi)漢力達(da)液壓缸運動有爬行現(xian)象(xiang)的重(zhong)要(yao)原因之一(yi)。
