草廟子鎮平臺液壓系統-平臺液壓系統定制-力建平臺液壓系統
威海力(li)建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在維修(xiu)現場(chang)缺(que)乏診斷(duan)儀器或被查元件(jian)比較精密不宜拆開(kai)時，應采用此(ci)法。先(xian)將懷疑出(chu)現故障地元件(jian)拆下，換上新(xin)件(jian)或其他機器上工(gong)作(zuo)(zuo)正常、同型號的(de)元件(jian)進行試驗，看故障能否排除(chu)即可作(zuo)(zuo)出(chu)診斷(duan)。
用對換診(zhen)斷法檢查故障，盡管受到(dao)結構、現(xian)場元(yuan)(yuan)件儲備或拆(chai)卸不便(bian)等因素的限制，操作起來也可能比較麻(ma)煩，但對于如(ru)平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易(yi)拆(chai)裝的元(yuan)(yuan)件，采(cai)用此法還(huan)是較方便(bian)的。
對換診斷法可以(yi)避免因盲目拆卸(xie)而導致液(ye)壓元件的性(xing)能(neng)(neng)(neng)降低。對故(gu)障如(ru)果(guo)不用對換法檢查，而直(zhi)接拆下可能(neng)(neng)(neng)壞了(le)的主安全(quan)閥并(bing)對其進行拆解(jie)，若該元件無(wu)問(wen)題，裝復后有可能(neng)(neng)(neng)會(hui)影響其性(xing)能(neng)(neng)(neng)。
上(shang)述(shu)圖片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我們(men)(men)，更(geng)多型號請訪問我們(men)(men)的網站或致(zhi)電我們(men)(men)了(le)解"。謝謝
內泄(xie)漏是指在液壓(ya)缸內部(bu)油(you)液從高壓(ya)腔(qiang)通(tong)過各種間隙向低壓(ya)腔(qiang)泄(xie)漏。當(dang)然,如能通(tong)過正規的(de)測量程(cheng)序來判斷則更好。引起此處內漏的(de)主要原因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨(mo)損致使間(jian)隙增大(da)超差(cha),造成高低(di)壓腔(qiang)互通。
2.活(huo)塞上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃(hua)傷、老(lao)化致使密封(feng)不(bu)嚴。
3.當活塞(sai)(sai)(sai)桿受力(li)不(bu)當或導向(xiang)套(tao)與活塞(sai)(sai)(sai)桿之間的間隙較大(da)時,使(shi)活塞(sai)(sai)(sai)偏(pian)向(xiang)缸壁某(mou)一方,活塞(sai)(sai)(sai)的傾斜(xie)或偏(pian)磨(mo)造(zao)成內漏。
4.缸套內壁加工時(shi),圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱(zhu)度(du)超差或使用中局部(bu)磨損導致內漏(lou)。因此(ci),當(dang)有(you)內漏(lou)時(shi),應(ying)首先對各配(pei)合零件進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)修復多采用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)方法,然(ran)后配以加大直(zhi)徑(jing)(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞。據有關資料(liao),若新更換的(de)活(huo)(huo)(huo)塞Y型密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)能用(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則新加工(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)僅能用(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新加工(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大0.6mm。增(zeng)(zeng)大活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)可以有效地提高密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)(huo)塞上起到(dao)初始密(mi)封(feng)的(de)作用(yong)。自(zi)己加工(gong)活(huo)(huo)(huo)塞時材料(liao)可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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在設計和(he)加工(gong)環節中要(yao)充分考(kao)慮影(ying)響(xiang)泄漏的重要(yao)因(yin)素(su)密(mi)封溝(gou)槽(cao)的設計和(he)加工(gong)。美(mei)國汽車行業工(gong)程師(shi)協會(SAE)推(tui)薦(jian)以下兩種(zhong)防止油口漏油的解決辦法。
①SAE直螺紋“O”形圈(quan)油口：密封靠“O”形圈(quan)，連接靠直螺紋;
②SAE4螺栓(shuan)法蘭(lan)：適用于較大油口。
另(ling)外，密封(feng)件的選擇(ze)也是非常重要的，密封(feng)表(biao)面(mian)的粗糙度通常靜密封(feng)表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表(biao)面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開始多(duo)方面(mian)考慮泄(xie)漏的影響因(yin)素，將(jiang)會給以后的生產中(zhong)帶來無(wu)法(fa)估量(liang)的損失。
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