力建液壓系統(圖)-HSG型工程用液壓缸-橋頭鎮液壓缸
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工(gong)程用(yong)液壓缸
HSG型工程用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)為雙作用(yong)單(dan)活塞桿式液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)。具(ju)有(you)安裝(zhuang)連接方(fang)式多樣以及可(ke)帶(dai)緩(huan)沖裝(zhuang)置等特點。適用(yong)于工程機械、起重運輸機械、船舶機械、冶金礦山機械以及其它液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。
DG型車輛用液壓缸
DG型車輛用(yong)液(ye)壓缸為(wei)雙作用(yong)單(dan)活塞(sai)桿式液(ye)壓缸，主要用(yong)于車輛、工程機械、起重機械、礦(kuang)山機械、冶金機械及其它機械的液(ye)壓系統。
、液(ye)壓缸(gang)低速爬行的現象(xiang)
液壓缸的活塞桿在(zai)油壓的作用下伸出(chu)(chu)(chu)或縮回時，經(jing)常出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)速度(du)不均勻現(xian)(xian)象(xiang)，并有(you)(you)時伴有(you)(you)振(zhen)動(dong)(dong)和異響，從(cong)而引起(qi)整個(ge)液壓系統的振(zhen)動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主機其(qi)它部件振(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主機調試過程中經(jing)常出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)，有(you)(you)時速度(du)快了，這種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)會減輕。除(chu)因液壓系統管路引起(qi)這種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)以外(wai)，液壓缸自身產生的振(zhen)動(dong)(dong)也(ye)經(jing)常引發此類現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)而產生(sheng)的低(di)速爬行，由于氣(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)混在(zai)(zai)液壓(ya)油(you)中，在(zai)(zai)壓(ya)力的作用(yong)下(xia)(xia)，容器內體(ti)(ti)(ti)(ti)積變(bian)化(hua)，在(zai)(zai)高壓(ya)作用(yong)下(xia)(xia)甚至發生(sheng)氣(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)瞬(shun)間，從而引起(qi)液壓(ya)缸的速度不穩(wen)定。
現象（一(yi)）：唇(chun)口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經唇口(kou)側加開泄壓孔或者改用組(zu)合類雙(shuang)作(zuo)用密封(feng)
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內有(you)殘留(liu)空氣在運行時，空氣在密封處聚集(ji)壓縮升溫產生(sheng)密封焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油(you)(you)缸(gang)起(qi)動之前，盡量(liang)排盡油(you)(you)缸(gang)內空氣
2.油(you)缸起動時，不(bu)要立即開到高速
3.當用U形圈(quan)時在(zai)其谷部加入潤滑(hua)脂，以防空(kong)氣(qi)積(ji)累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料(liao)不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴(bao)露時間過長超過庫存期限導致材料老化(hua)
防止措施：
1.降低溫度，或者更(geng)換耐高溫密(mi)封件材料(liao)
2.更(geng)改介(jie)質或(huo)更(geng)改耐介(jie)質的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將密(mi)封(feng)件(jian)長時(shi)間暴(bao)露在大氣(qi)中，嚴(yan)格按照密(mi)封(feng)庫存(cun)要求對密(mi)封(feng)進行保存(cun)
