YHG1型冶金設備標準液壓缸生產-力建平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液(ye)壓缸(gang)(gang)初始動(dong)作(zuo)緩(huan)慢。在(zai)溫(wen)(wen)度較低(di)(di)的情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓油黏度大，流動(dong)性差，導致液(ye)壓缸(gang)(gang)動(dong)作(zuo)緩(huan)慢。改善方法是，更換黏溫(wen)(wen)性能較好(hao)的液(ye)壓油，在(zai)低(di)(di)溫(wen)(wen)下(xia)可借助加(jia)(jia)熱器(qi)(qi)或用機器(qi)(qi)自(zi)身(shen)加(jia)(jia)熱以提升啟動(dong)時的油溫(wen)(wen)，系統正常工作(zuo)油溫(wen)(wen)應(ying)保持在(zai)40℃左右。
2、工作時不能驅動負載
主要表(biao)現為活塞(sai)桿停位不(bu)(bu)準、推力(li)不(bu)(bu)足、速度下降、工作(zuo)不(bu)(bu)穩定(ding)等,其(qi)原(yuan)因是：
故障檢查1：進(jin)油管(guan)堵塞(sai)
故(gu)障排(pai)除(chu)：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系統中有空氣
故障排除：從放(fang)氣孔排除
故障檢查3：齒(chi)輪泵軸(zhou)承磨損(sun)或齒(chi)輪泵側板磨損(sun)
故障排(pai)除(chu)：更換齒輪(lun)泵軸承或側板(ban)
附(fu)注：叉車液(ye)壓系(xi)統中排空氣方(fang)法：
提起起升(sheng)油缸(gang)，將液(ye)壓油注入至標(biao)尺規定的油位(wei)，使叉(cha)車(che)負(fu)載額(e)定載荷的1/10左右，擰松起升(sheng)缸(gang)上的放氣螺栓，操作叉(cha)車(che)直升(sheng)缸(gang)起升(sheng)、下降數次，直到放氣螺塞處(chu)沒(mei)有氣泡時為止，然后擰緊放氣螺塞即可。
零部(bu)件加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)影(ying)響問(wen)題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)制(zhi)造過程中(zhong)(zhong)應嚴格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁和活塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)，特別是(shi)幾(ji)何(he)精(jing)(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)關(guan)鍵(jian)，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)(zhong)，活塞桿表(biao)面的(de)加(jia)工(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨削(xue)，保(bao)證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題(ti)不大(da)，但(dan)對于缸(gang)體內(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨、直(zhi)接珩磨等，但(dan)由于國(guo)內(nei)材料的(de)基(ji)礎(chu)水平較國(guo)外有(you)差距(ju)，管(guan)材坯料直(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁厚(hou)不均勻(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)等因素(su)，往往直(zhi)接影(ying)響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨工(gong)藝，如(ru)直(zhi)接珩磨，則必須首先提高管(guan)材坯料的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許的情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓缸的缸體(ti)壁厚(hou)安全系數盡量選大一些，使缸體(ti)厚(hou)壁增加，特別是(shi)高壓工況(kuang)下(xia)使用的油缸，以(yi)減小油壓下(xia)的缸體(ti)變形，變形后(hou)的缸體(ti)也會引起液(ye)壓缸低速(su)爬行。
