
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營(ying)模式(shi):生產加(jia)工
地址:山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
動(dong),除本身具(ju)有一定(ding)的振幅和(he)頻率外,同時(shi)還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統引起(qi)故障,也有害(hai)于人(ren)類身體健康。所以(yi)(yi),在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)動(dong)中通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在(zai)80dB以(yi)(yi)下。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統產生噪(zao)聲(sheng)的原因(yin)主要有以(yi)(yi)下幾個方(fang)面(mian):
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡(heng)和滾(gun)動軸承的滾(gun)動體發生振動;
2)液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動;
3)管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加(jia)工及裝配精度不高;
2)泵的(de)“困油”未得到圓(yuan)滿解(jie)決,流量和壓力(li)脈(mo)動較大(da);
3)軸(zhou)承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空(kong)氣是液壓(ya)系統產生噪聲的主(zhu)要原因。
液(ye)壓控制閥失(shi)靈引起的噪聲
1)溢流閥(fa)的調壓彈(dan)簧(huang)疲勞或端面與(yu)軸心線垂(chui)直度不(bu)良;
2)閥(fa)芯上(shang)的小孔堵塞;
3)閥芯在閥體內移動(dong)不靈(ling)活;
4)閥體內流動液(ye)體對閥壁(bi)的沖擊;
5)流動液體的渦流或流體剪切(qie)等。
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液壓傳(chuan)動中用來(lai)控制(zhi)液體(ti)壓力、流量和方(fang)向(xiang)的元件。其中控制(zhi)通、斷和流向(xiang)的稱為方(fang)向(xiang)控制(zhi)閥(fa)。
方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)按用途分為(wei)單向(xiang)閥(fa)和換向(xiang)閥(fa)。
1、單向閥:只允許流(liu)體在管(guan)道中單向接通(tong),反向即切(qie)斷。
2、換向閥(fa):改變不(bu)同管路間的(de)通(tong)(tong)、斷關(guan)系、根(gen)據閥(fa)芯在閥(fa)體中(zhong)的(de)工作位(wei)(wei)置數(shu)分(fen)兩位(wei)(wei)、三(san)(san)位(wei)(wei)等(deng);根(gen)據所控制的(de)通(tong)(tong)道數(shu)分(fen)兩通(tong)(tong)、三(san)(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五(wu)通(tong)(tong)等(deng);如二位(wei)(wei)二通(tong)(tong)、三(san)(san)位(wei)(wei)三(san)(san)通(tong)(tong),三(san)(san)位(wei)(wei)五(wu)通(tong)(tong)等(deng)根(gen)據閥(fa)芯驅(qu)動方式分(fen)手動、機動、電磁、液動等(deng)。
60年代后期,在上述幾(ji)種液壓控制(zhi)閥的(de)基礎上又研制(zhi)出(chu)(chu)電(dian)液比(bi)(bi)例(li)控制(zhi)閥。它(ta)的(de)輸出(chu)(chu)量(壓力、流量)能隨輸入的(de)電(dian)信號連續變化。電(dian)液比(bi)(bi)例(li)控制(zhi)閥按作用(yong)不同,相(xiang)應地分為電(dian)液比(bi)(bi)例(li)壓力控制(zhi)閥、電(dian)液比(bi)(bi)例(li)流量控制(zhi)閥和電(dian)液比(bi)(bi)例(li)方向控制(zhi)閥等。
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按(an)實現速度(du)控(kong)(kong)制的(de)方式(shi)可(ke)分為(wei)閥控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)和泵控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)。閥控(kong)(kong)制是(shi)通過(guo)改變節流口(kou)(kou)的(de)開度(du)來控(kong)(kong)制流量,從而控(kong)(kong)制速度(du)。按(an)節流口(kou)(kou)與執行器的(de)相對(dui)位置可(ke)分為(wei)進口(kou)(kou)節流、出口(kou)(kou)節流和旁通節流。比如壓(ya)路機、裝載機的(de)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)。
泵控(kong)系統是(shi)通過改(gai)變(bian)泵的排(pai)量來控(kong)制流量,從而控(kong)制速度,效率較高。
液壓系統的(de)技術特(te)點
液(ye)壓(ya)系統作為一種(zhong)傳動技(ji)術,有(you)其突出的優點(dian):
能產生很大的(de)力,而且控制容易。
可(ke)以(yi)用泵很容易地得(de)到(dao)很高的(de)壓力(li)(20~30MPa)的(de)液(ye)壓油,把此壓力(li)油送(song)入液(ye)壓缸后即可(ke)產生很大的(de)力(li)。例如(ru)令缸徑為(wei)30CM、壓力(li)為(wei)20MPa,由(you)缸產生的(de)力(li)可(ke)達1413KN。液(ye)壓技術之所以(yi)廣泛地應用于(yu)壓力(li)機、壓鑄機、注塑機上(shang),就是因為(wei)可(ke)以(yi)簡單地得(de)到(dao)這樣大的(de)力(li)。