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有(you)異(yi)物進入后，活塞(sai)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)表(biao)面的(de)外(wai)側如(ru)裝(zhuang)有(you)帶唇緣的(de)密封(feng)(feng)件，那么(me)，工作時密封(feng)(feng)件的(de)唇緣即可(ke)刮動(dong)(dong)異(yi)物，這對于(yu)避(bi)免(mian)劃傷是有(you)利的(de)。但是裝(zhuang)0形密封(feng)(feng)圈的(de)活塞(sai)，其兩端是滑(hua)(hua)動(dong)(dong)表(biao)面，異(yi)物夾在此滑(hua)(hua)動(dong)(dong)表(biao)面之(zhi)間，容易形成傷痕。

異物(wu)進入缸內(nei)的途徑有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保管(guan)時(shi)(shi)不注意使油口敞開著，將(jiang)產生時(shi)(shi)刻(ke)接(jie)受異物的條(tiao)件，這是(shi)不允許(xu)的。保管(guan)時(shi)(shi)必須(xu)注入防銹油或(huo)者工作油液，并且(qie)塞好(hao)。

①油(you)缸內有殘(can)留空(kong)氣,工作介質形成彈(dan)性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)氣;檢查液壓(ya)泵(beng)吸油(you)管直徑是否太小,吸油(you)管接頭密封要好，防止泵(beng)吸入空(kong)氣.

②密(mi)封(feng)摩(mo)(mo)擦力(li)過大排除(chu)方(fang)法:活塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈(quan)槽的深度(du)和寬度(du)嚴格(ge)按尺寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈(quan)時，調整密(mi)封(feng)摩(mo)(mo)擦力(li)到適中程(cheng)度(du)。

③液(ye)壓缸滑動部位有(you)嚴重磨損(sun)、拉傷和咬著現象。

a.負(fu)載和(he)液壓(ya)缸定(ding)心不良。

b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調整(zheng)不良(liang)。排(pai)除(chu)方法:重(zhong)新裝配后仔(zi)細找正,安(an)裝支架(jia)的剛度要好：

c.橫向載(zai)荷(he)大. 排除方法:設法減小橫向載(zai)荷(he),或(huo)提高液壓缸承受(shou)橫向載(zai)荷(he)的能力。

d.缸筒或活塞組(zu)件膨脹,受力變形. 排除方法：修整變形部位，變形嚴重時需更(geng)換有關(guan)組(zu)件。

e.缸筒(tong)、活塞之間產生電化學反(fan)應(ying).排除方法(fa):重新(xin)更換電化學反(fan)應(ying)小的材料或更換零件(jian)。

f.材(cai)質不良，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更(geng)換材(cai)料，進行恰(qia)當(dang)的熱處(chu)理或表(biao)面處(chu)理。

g.油(you)液(ye)中(zhong)雜質多.排除方法:進行(xing)清洗(xi)后換液(ye)壓油(you)及(ji)濾油(you)器。

④活(huo)塞桿(gan)全長或(huo)局(ju)部彎曲排(pai)除方法：校正活(huo)塞桿(gan)；臥式安(an)裝液壓缸的活(huo)塞桿(gan)伸出長度(du)過長時應加(jia)支承。

⑤缸筒內孔與(yu)導向套的同(tong)軸度(du)不好而引(yin)起(qi)別勁現(xian)象產生爬行.排除方法：保證二(er)者同(tong)軸度(du)。

⑥缸筒(tong)孔徑直線性(xing)不良（鼓(gu)形、錐度(du)等）.排除方法：鏜(tang)磨(mo)修(xiu)復，然(ran)后根據鏜(tang)磨(mo)后缸筒(tong)的孔徑配活塞(sai)或增裝O形橡皮(pi)封油環。

⑦活塞(sai)桿(gan)兩端螺(luo)母拼(pin)得太緊(jin)，使其同軸度不良(liang)。排除方法：活塞(sai)桿(gan)兩端螺(luo)母不宜拼(pin)得太緊(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)即(ji)可，保證(zheng)活塞(sai)桿(gan)處于自然狀態。

1、按(an)照結(jie)構特點分：活塞(sai)式、柱塞(sai)式和(he)擺動式

2、按照作(zuo)(zuo)用方式分：單(dan)作(zuo)(zuo)用和雙作(zuo)(zuo)用

單作(zuo)用(yong)液壓(ya)(ya)缸只能使活塞（或柱塞）做單方(fang)向運(yun)動，即壓(ya)(ya)力(li)(li)只通(tong)向液壓(ya)(ya)缸的(de)一腔，而(er)反方(fang)向運(yun)動則(ze)必須依靠外力(li)(li)（如彈簧(huang)離(li)或自(zi)重等）來(lai)實現；雙作(zuo)用(yong)液壓(ya)(ya)缸，在兩個方(fang)向的(de)運(yun)動都由壓(ya)(ya)力(li)(li)油推動來(lai)實現。

3、按(an)使用壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)機械來說是非常(chang)重要的一(yi)個(ge)部件(jian)，在整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機械中扮演(yan)一(yi)個(ge)執行(xing)元件(jian)的角色，整個(ge)過(guo)程中液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)就(jiu)是把液(ye)(ye)壓(ya)能轉換成(cheng)機械能。依據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)依照使用壓(ya)力可以分為下列(lie)規(gui)格。

主機類型 設(she)計壓力（Mpa）

低(di)壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超(chao)高壓液壓缸 21MPa以上

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