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對(dui)于一些較(jiao)為簡單(dan)的故障，可以通過眼看、手(shou)模、耳聽和嗅聞等手(shou)段對(dui)零部件(jian)進行檢查。

例如(ru)，通過(guo)視覺檢查能(neng)發現(xian)諸如(ru)裂縫、漏油(you)(you)、松脫(tuo)和(he)變(bian)形等故障(zhang)想象，從(cong)而可及時(shi)(shi)地維修或更換配(pei)件(jian)；用手握住油(you)(you)管（特別是膠管），當有(you)壓力(li)油(you)(you)流過(guo)時(shi)(shi)會有(you)振動地感覺，而無油(you)(you)液流過(guo)或壓力(li)過(guo)低(di)時(shi)(shi)則沒(mei)有(you)這種(zhong)現(xian)象。

另外，手摸還可用于判斷帶有機械傳(chuan)動(dong)部(bu)件(jian)地(di)液壓元(yuan)件(jian)潤滑情況是否良(liang)好，用手感覺一下(xia)元(yuan)件(jian)殼體(ti)溫(wen)度地(di)變(bian)化，若元(yuan)件(jian)殼體(ti)過熱，則(ze)說明(ming)潤滑不良(liang)；

耳聽可以判(pan)斷(duan)機械零部(bu)件損(sun)壞造成的(de)故障(zhang)點和損(sun)壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發卡等故障(zhang)都會(hui)發出如水的(de)沖擊(ji)聲(sheng)或“水錘聲(sheng)”等異常(chang)響聲(sheng)；有些部(bu)件會(hui)由于過熱、潤(run)滑不良和氣蝕等原因而發出異味(wei)，通(tong)過嗅聞可以判(pan)斷(duan)出故障(zhang)點。  

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　液(ye)壓系統(tong)是控(kong)制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體的壓力能轉換為機械能。液(ye)壓系統(tong)由六個部分組(zu)成:

　　能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)成流體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指(zhi)的(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了(le),要(yao)是(shi)氣動就是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也就是(shi)動力部(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)流體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉(zhuan)換(huan)成機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指(zhi)的(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧(ba)。控(kong)制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流體的(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流量(liang)和流動方(fang)向進(jin)行控(kong)制和調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如溢流閥、節(jie)流閥、換(huan)向閥等。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除了(le)上面(mian)的(de)3項以外(wai),如油(you)箱(xiang)、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳(chuan)動介質:傳(chuan)遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)(zu)成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)一(yi)個(ge)組(zu)(zu)成部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般(ban)不會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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外泄(xie)漏是指油液從(cong)各密封不嚴處泄(xie)漏到液壓(ya)缸外面的大氣中,常見的外泄(xie)漏有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連接,然后在螺(luo)紋端口處加0形(xing)密(mi)封圈。當此處發生漏(lou)油現象時多為O形(xing)圈損(sun)壞(huai),只要更(geng)換合適的(de)(de)新O形(xing)圈即可(ke)解決(jue)問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當(dang)有漏油現象發生時,除更換密(mi)封(feng)圈外,還應檢查(cha)活(huo)(huo)塞桿(gan)是否損(sun)(sun)(sun)傷(shang)。若(ruo)(ruo)活(huo)(huo)塞桿(gan)有損(sun)(sun)(sun)傷(shang),可用(yong)(yong)(yong)(yong)油將其(qi)清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)(yong)(yong)(yong)金屬(shu)膠涂(tu)抹在損(sun)(sun)(sun)傷(shang)處(chu),再用(yong)(yong)(yong)(yong)活(huo)(huo)塞桿(gan)油封(feng)在活(huo)(huo)塞桿(gan)上來回移動(dong)刮去多余的膠,等膠完全固化(hua)后再投入使用(yong)(yong)(yong)(yong)。若(ruo)(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)磨(mo)損(sun)(sun)(sun),可加工(gong)一個內徑略小(xiao)的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)來更換。經驗表(biao)明(ming),安(an)裝(zhuang)(zhuang)加工(gong)新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)后,如果油封(feng)僅(jin)能(neng)用(yong)(yong)(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)的內徑尺寸應比原來減小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)(xin)的導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)(tao)既可以(yi)正確安(an)裝(zhuang)(zhuang)密(mi)封(feng)圈又可以(yi)彌補磨(mo)損(sun)(sun)(sun)的間(jian)隙,從而(er)能(neng)更好地起到密(mi)封(feng)作用(yong)(yong)(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾(ji)乎所(suo)有的液壓系統在使用一段時間后(hou),由于沖擊和振動(dong)會造(zao)成(cheng)管(guan)接(jie)頭松動(dong)。管(guan)接(jie)頭的漏油(you)主要與連接(jie)處(chu)的加工(gong)精度、緊固強度及有沒有毛刺等因(yin)素有關,因(yin)此(ci)當發現(xian)此(ci)處(chu)漏油(you),除檢(jian)查密封(feng)(feng)圈的密封(feng)(feng)情況外,還應檢(jian)查接(jie)頭是(shi)(shi)否正確裝配、是(shi)(shi)否可靠擰(ning)緊以(yi)及接(jie)觸面有無傷痕(hen)等,必要時加以(yi)更(geng)換或修復。

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