液壓系統銷售-加煤液壓系統銷售-力建液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營(ying)模(mo)式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在設計(ji)(ji)和加工環節中要充分考慮影響(xiang)泄漏的重要因(yin)素密(mi)封(feng)溝槽的設計(ji)(ji)和加工。美國汽車(che)行業工程師協會(SAE)推(tui)薦以下兩種防止(zhi)油口(kou)漏油的解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形(xing)圈油口：密封靠(kao)“O”形(xing)圈，連接靠(kao)直螺(luo)紋;
②SAE4螺(luo)栓法(fa)蘭：適用于較(jiao)大(da)油(you)口(kou)。
另外，密封(feng)件的(de)選擇也是非常重要的(de)，密封(feng)表面的(de)粗糙度通常靜密封(feng)表為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不在(zai)開始多方面考慮泄漏的(de)影響因素，將會給以后的(de)生產中帶來無法估量的(de)損失(shi)。
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對(dui)機(ji)械化施工(gong)(gong)企業(ye)來說(shuo)，工(gong)(gong)程機(ji)械技術狀況(kuang)的(de)良好與(yu)否是企業(ye)能否正(zheng)常生產(chan)的(de)直接(jie)因素。就(jiu)(jiu)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)傳動的(de)工(gong)(gong)程機(ji)械而言，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)正(zheng)常運行是其良好技術狀況(kuang)的(de)一個主要標志。合格的(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)可靠運行的(de)保(bao)障(zhang)，正(zheng)確的(de)維護(hu)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)可靠運行的(de)根(gen)本。為此(ci)，本人根(gen)據工(gong)(gong)作實(shi)踐，就(jiu)(jiu)一般作業(ye)環(huan)境中(zhong)工(gong)(gong)程機(ji)械液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)維護(hu)作一粗(cu)略的(de)探討。
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選(xuan)擇適合的(de)液壓油
液(ye)壓油(you)(you)在(zai)液(ye)壓系(xi)統中起著傳遞壓力、潤滑、冷(leng)卻、密封的作用(yong)(yong)(yong)，液(ye)壓油(you)(you)選(xuan)擇不(bu)(bu)恰當是液(ye)壓系(xi)統早(zao)期故障(zhang)和耐久(jiu)性下降(jiang)的主要原因。應(ying)按隨機(ji)《使(shi)用(yong)(yong)(yong)說明書(shu)》中規定的牌號(hao)選(xuan)擇液(ye)壓油(you)(you)，特(te)殊情況需(xu)要使(shi)用(yong)(yong)(yong)代用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)時(shi)，應(ying)力求其性能(neng)與原牌號(hao)性能(neng)相同(tong)。不(bu)(bu)同(tong)牌號(hao)的液(ye)壓油(you)(you)不(bu)(bu)能(neng)混合使(shi)用(yong)(yong)(yong)，以防(fang)液(ye)壓油(you)(you)產生化(hua)學(xue)反應(ying)、性能(neng)發生變化(hua)。深褐色(se)、乳白色(se)、有異味的液(ye)壓油(you)(you)是變質油(you)(you)，不(bu)(bu)能(neng)使(shi)用(yong)(yong)(yong)。
液壓(ya)制(zhi)(zhi)動系統產生(sheng)制(zhi)(zhi)動效能(neng)不(bu)良的(de)原因，一般(ban)可根(gen)據制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)后的(de)穩定(ding)性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動時踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。
1.一(yi)般(ban)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏板高度太低zhi動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能不良。如連續(xu)兩腳或幾腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)，踏板高度隨(sui)這(zhe)高且制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能好轉(zhuan)，說明制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓與(yu)磨擦片或總泵(beng)活塞與(yu)推(tui)桿的間隙過大。
2維持制動時(shi)，踏板的高度(du)若緩(huan)慢或(huo)迅速(su)下降(jiang)，說明(ming)制動管路某處裂紋、接頭密(mi)(mi)閉不良(liang)或(huo)分(fen)泵(beng)皮(pi)碗密(mi)(mi)封(feng)不良(liang)，其回位彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷，或(huo)總(zong)泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)密(mi)(mi)封(feng)不良(liang)，回油閥(fa)及出(chu)油閥(fa)不良(liang)。可首先踏下制動踏板，觀察有無(wu)制動液滲漏(lou)部(bu)位。若外(wai)部(bu)正常，則(ze)應檢(jian)查分(fen)泵(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)故障。
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