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② 運行中產(chan)生的(de)異物

a.由于緩(huan)沖柱塞別勁(jing)而形成的摩(mo)擦鐵粉或鐵屑(xie)。緩(huan)沖裝置的配合間隙很小(xiao)，活(huo)塞桿(gan)上(shang)所受橫向載(zai)荷很大(da)時，可能(neng)引起燒結現象。這些摩(mo)擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉(diao)的金屬碎片(pian)將留在(zai)缸內。

b.缸壁(bi)內(nei)(nei)表(biao)面(mian)的(de)傷(shang)痕。活塞的(de)滑動表(biao)面(mian)壓力高，引起燒結現象，于是缸體內(nei)(nei)表(biao)面(mian)發生擠裂(lie)，被(bei)擠裂(lie)的(de)金屬脫(tuo)落，留在缸內(nei)(nei)，會(hui)造成(cheng)傷(shang)痕。

叉車液壓系統常見的故障檢查與(yu)排除

叉車的主要液壓作業部分(fen)有起(qi)升缸和(he)傾斜缸，其故障的檢查與排除方法列(lie)舉如(ru)下 ：

1、叉車空載時(shi)不能(neng)起升和傾(qing)斜

故(gu)障檢查1：系統油(you)量不足(zu)

故障排除：加(jia)油至油標線。

故障排(pai)除(chu)2：齒輪泵排(pai)量不足齒頂(ding)隙和(he)齒側隙過大(da)

故障檢(jian)查：更(geng)換油泵或零件

故障檢查3：多路(lu)(lu)閥進油路(lu)(lu)堵(du)塞

故障排(pai)除：疏通多路閥油路

1、按照結構特(te)點(dian)分：活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)和擺動式(shi)(shi)

2、按(an)照作(zuo)用(yong)方式(shi)分：單作(zuo)用(yong)和(he)雙作(zuo)用(yong)

單(dan)作用(yong)液(ye)壓(ya)缸(gang)只能(neng)使(shi)活塞（或柱塞）做單(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)(dong)，即壓(ya)力只通向(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)的一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運動(dong)(dong)則必須依(yi)靠外力（如彈簧(huang)離或自重等）來實現；雙作用(yong)液(ye)壓(ya)缸(gang)，在兩個方(fang)(fang)向(xiang)的運動(dong)(dong)都由壓(ya)力油推(tui)動(dong)(dong)來實現。

3、按使用壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械來說(shuo)是(shi)非常重要的(de)一個(ge)(ge)部件，在(zai)整個(ge)(ge)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械中扮演一個(ge)(ge)執行元件的(de)角色，整個(ge)(ge)過程中液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)(gang)就是(shi)把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉換成(cheng)機械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)(gang)依照(zhao)使用壓(ya)(ya)(ya)力可以分為下列規格。

主機類型(xing) 設(she)計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸 14~21.0MPa

超高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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