黑龍江液壓系統生產商-力建液壓缸-加煤液壓系統生產商
威海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
儀表(biao)測(ce)量(liang)(liang)檢查法(fa)就是借助對(dui)注塑機注塑機液壓系統各(ge)部分液壓油(you)的壓力、流量(liang)(liang)和油(you)溫的測(ce)量(liang)(liang)來判(pan)斷(duan)該系統的故障點。
在一般的(de)(de)(de)現場檢測中(zhong)，由(you)于注塑機(ji)注塑機(ji)液壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)故障往往表現為(wei)壓(ya)(ya)力不足，容易查覺；而(er)流(liu)量的(de)(de)(de)檢測則比較困難，流(liu)量的(de)(de)(de)大小只可通過執行(xing)元件(jian)動(dong)作的(de)(de)(de)快慢作出錯略的(de)(de)(de)判斷。因此，在現場檢測中(zhong)，更多地采(cai)用檢測系(xi)統壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)方法。
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外泄漏(lou)是指油液(ye)從各密封不嚴處泄漏(lou)到液(ye)壓缸外面的大氣中,常見的外泄漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)套與缸(gang)(gang)蓋(gai)較(jiao)多采(cai)用螺紋連接,然后在螺紋端(duan)口處(chu)加(jia)0形密封(feng)圈。當此處(chu)發生(sheng)漏(lou)油現象時多為O形圈損(sun)壞,只要更換合適的(de)新(xin)O形圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏(lou)油現象發(fa)生時(shi),除更(geng)換密(mi)封(feng)圈外,還應檢查(cha)活(huo)(huo)塞(sai)桿是否損傷(shang)。若活(huo)(huo)塞(sai)桿有損傷(shang),可(ke)用(yong)油將其清洗干凈,干燥后用(yong)金屬膠涂(tu)抹在損傷(shang)處,再用(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿油封(feng)在活(huo)(huo)塞(sai)桿上來(lai)(lai)回移動刮去多余的(de)膠,等膠完全固化后再投入(ru)使用(yong)。若導(dao)向套(tao)磨(mo)損,可(ke)加工一個內徑(jing)略小的(de)導(dao)向套(tao)來(lai)(lai)更(geng)換。經驗表明(ming),安裝加工新導(dao)向套(tao)后,如果油封(feng)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新導(dao)向套(tao)的(de)內徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原(yuan)來(lai)(lai)減小0.15mm。這樣(yang),新的(de)導(dao)向套(tao)既可(ke)以(yi)正(zheng)確安裝密(mi)封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補(bu)磨(mo)損的(de)間隙(xi),從(cong)而能(neng)更(geng)好地起到密(mi)封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所(suo)有(you)(you)(you)的液壓系統在使用一段時(shi)間后,由于沖擊和振動(dong)(dong)會造成管接(jie)頭松動(dong)(dong)。管接(jie)頭的漏(lou)油主要與連接(jie)處的加工(gong)精度、緊(jin)固強度及有(you)(you)(you)沒有(you)(you)(you)毛刺等(deng)(deng)因(yin)素有(you)(you)(you)關,因(yin)此(ci)當發(fa)現此(ci)處漏(lou)油,除檢查密封圈的密封情況外,還應檢查接(jie)頭是否(fou)(fou)正確裝配、是否(fou)(fou)可(ke)靠(kao)擰緊(jin)以及接(jie)觸面有(you)(you)(you)無傷(shang)痕等(deng)(deng),必(bi)要時(shi)加以更換或修復。
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液壓制動(dong)系統產生(sheng)制動(dong)效能(neng)不良的原因，一般可根據制動(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制動(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制動(dong)踏(ta)(ta)板后的穩定(ding)性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度來判(pan)斷(duan)。
1.一般制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高(gao)度(du)太(tai)低zhi動(dong)效(xiao)能(neng)不良。如連(lian)續兩腳(jiao)或(huo)幾(ji)腳(jiao)制(zhi)動(dong)，踏(ta)板高(gao)度(du)隨這高(gao)且制(zhi)動(dong)效(xiao)能(neng)好轉(zhuan)，說(shuo)明制(zhi)動(dong)鼓與磨擦片或(huo)總泵活塞與推桿的間隙過大。
2維持制(zhi)動(dong)時，踏板的高度若緩慢或(huo)(huo)(huo)迅(xun)速下降，說明制(zhi)動(dong)管(guan)路某處裂(lie)紋、接頭密閉(bi)不良或(huo)(huo)(huo)分泵(beng)皮碗密封不良，其(qi)回位(wei)彈(dan)簧過軟(ruan)或(huo)(huo)(huo)折斷(duan)，或(huo)(huo)(huo)總泵(beng)皮碗、皮圈密封不良，回油(you)(you)閥及(ji)出油(you)(you)閥不良。可首先踏下制(zhi)動(dong)踏板，觀察(cha)有無制(zhi)動(dong)液(ye)滲漏部位(wei)。若外部正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)(huo)(huo)總泵(beng)故(gu)障(zhang)。
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李建波先生
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