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力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統價格-東營液壓系統價格
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威海力建液壓設備(bei)廠 

經(jing)營模(mo)式:生產加工

地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan) 

主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)  

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除(chu)本身具有(you)一定的振幅和頻率外,同時還伴隨著(zhu)噪(zao)聲。它(ta)不(bu)僅使液(ye)壓(ya)系(xi)統引起故(gu)障,也(ye)有(you)害(hai)于(yu)人類身體健康。所以,在液(ye)壓(ya)傳動中(zhong)通常(chang)把噪(zao)聲級限制在80dB以下。液(ye)壓(ya)系(xi)統產生噪(zao)聲的原因主要有(you)以下幾個方(fang)面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯(lian)軸(zhou)器、齒(chi)輪、回轉(zhuan)體(ti)的不平衡(heng)和滾動軸(zhou)承的滾動體(ti)發生振(zhen)動;

2)液壓泵軸與電機軸不(bu)同心或(huo)聯軸器松動;

3)管道支承不(bu)良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件(jian)加工及裝配精度(du)不高;

2)泵的“困油”未得(de)到圓滿(man)解決,流量和壓力脈動較大;

3)軸承(cheng)質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進入空氣是液壓系統產生噪聲(sheng)的主要原因。

液壓控制閥失(shi)靈引起的噪(zao)聲

 1)溢(yi)流(liu)閥的(de)調壓彈簧疲勞或端(duan)面與軸心線垂直度(du)不良;

2)閥芯上的(de)小(xiao)孔堵塞;

3)閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不靈活;

4)閥體內流動液體對閥壁的沖擊;

5)流(liu)動液體的(de)渦流(liu)或流(liu)體剪切(qie)等。

上述(shu)圖(tu)片(pian)僅供參考,詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們,更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝謝







 拆卸液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱加油(you)蓋(gai)(gai)、濾(lv)清(qing)(qing)器蓋(gai)(gai)、檢(jian)測孔、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)管(guan)等部位(wei),造成(cheng)系統油(you)道(dao)暴露時(shi)要避開揚塵,拆卸部位(wei)要先清(qing)(qing)潔(jie)后才能(neng)打開。如拆卸液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱加油(you)蓋(gai)(gai)時(shi),先除(chu)去油(you)箱蓋(gai)(gai)四周的(de)泥土,擰(ning)油(you)箱蓋(gai)(gai)后,清(qing)(qing)除(chu)殘留在接合部位(wei)的(de)雜物(不(bu)能(neng)用(yong)水沖(chong)洗(xi)以免水滲入(ru)油(you)箱),確認(ren)清(qing)(qing)潔(jie)后才能(neng)打開油(you)箱蓋(gai)(gai)。如需使用(yong)擦(ca)拭(shi)(shi)(shi)材料和鐵錘(chui)時(shi),應選(xuan)擇不(bu)掉纖維雜質的(de)擦(ca)拭(shi)(shi)(shi)材料和擊打面附著橡膠的(de)鐵錘(chui)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)膠管(guan)要認(ren)真清(qing)(qing)洗(xi),用(yong)高壓(ya)(ya)(ya)風吹(chui)干后組裝。選(xuan)用(yong)包裝完好的(de)濾(lv)芯(內(nei)包裝損壞,雖然濾(lv)芯完好,也可能(neng)不(bu)潔(jie))。換油(you)時(shi)同(tong)時(shi)清(qing)(qing)洗(xi)濾(lv)清(qing)(qing)器,安(an)裝濾(lv)芯前(qian)應用(yong)擦(ca)拭(shi)(shi)(shi)材料認(ren)真清(qing)(qing)潔(jie)濾(lv)清(qing)(qing)器殼(ke)內(nei)底部污(wu)物。


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按實(shi)現速度(du)控制(zhi)的(de)方式可分為(wei)閥(fa)控制(zhi)系統(tong)和(he)泵控制(zhi)系統(tong)。閥(fa)控制(zhi)是通過改變節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的(de)開度(du)來控制(zhi)流(liu)量,從(cong)而控制(zhi)速度(du)。按節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執(zhi)行器(qi)的(de)相對位置可分為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)(jie)流(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系統(tong)。

泵控系統是通過改變(bian)泵的排量來控制流(liu)量,從而控制速度,效率較高(gao)。

液壓(ya)系統的技(ji)術特點

液壓系統作為一種傳動技術,有其突出的優點:

能產生很大的(de)力,而且控(kong)制容(rong)易。

可以(yi)用泵(beng)很容(rong)易地得到(dao)很高(gao)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(20~30MPa)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油,把此壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力油送入液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸后即(ji)可產生(sheng)很大的力。例如令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力為(wei)20MPa,由缸產生(sheng)的力可達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛地應用于壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力機、壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)機、注塑機上,就是因為(wei)可以(yi)簡單(dan)地得到(dao)這(zhe)樣大的力。



李建波先生

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