力建平臺液壓系統(圖)-拉桿式液壓缸生產商-拉桿式液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
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主(zhu)營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
因(yin)(yin)金屬(shu)的(de)接觸(chu)電位差造成的(de)腐蝕(shi)(shi)，只發生(sheng)在(zai)活(huo)塞接觸(chu)到的(de)部位，而且腐蝕(shi)(shi)是成點狀發生(sheng)的(de)。與(yu)上述相(xiang)同，中間(jian)夾有水分時，會促使腐蝕(shi)(shi)的(de)發展。與(yu)鑄(zhu)件相(xiang)比(bi)，銅合(he)金的(de)接觸(chu)電位差要高，因(yin)(yin)此(ci)銅合(he)金的(de)腐蝕(shi)(shi)程度較(jiao)嚴重。
c.因接觸(chu)電位差(cha)形成(cheng)的(de)腐蝕。接觸(chu)電位差(cha)腐蝕，對(dui)于(yu)長時間運轉的(de)液壓(ya)缸來(lai)(lai)說，不易發(fa)生；對(dui)于(yu)長期(qi)停(ting)止(zhi)不用的(de)液壓(ya)缸來(lai)(lai)講(jiang)是常見的(de)故障(zhang)。
活塞式(shi)(shi)液壓(ya)缸根據其使用要求(qiu)不同可(ke)分為雙桿式(shi)(shi)和單桿式(shi)(shi)兩種。
(1)雙桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)塞(sai)兩(liang)端都有(you)一(yi)根直徑相(xiang)等的活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出的液壓缸(gang)(gang)稱為雙桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)，它(ta)一(yi)般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)和密封件等零件構成。根據安裝方式不同(tong)可(ke)分為缸(gang)(gang)筒固定式和活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固定式兩(liang)種。
雙(shuang)桿活塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。它的(de)進(jin)、出(chu)(chu)口(kou)布置(zhi)在缸(gang)(gang)筒兩(liang)端，活塞(sai)(sai)通過(guo)活塞(sai)(sai)桿帶(dai)動(dong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)移(yi)(yi)動(dong)，當活塞(sai)(sai)的(de)有效行(xing)(xing)程為(wei)(wei)l時，整個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)運動(dong)范圍(wei)為(wei)(wei)3l，所以(yi)機(ji)床占地(di)面積(ji)大，一般適(shi)用(yong)于小型機(ji)床，當工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)行(xing)(xing)程要求較長(chang)時，活塞(sai)(sai)桿固(gu)定的(de)形(xing)式(shi)，這時，缸(gang)(gang)體(ti)(ti)與工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)相連，活塞(sai)(sai)桿通過(guo)支架固(gu)定在機(ji)床上，動(dong)力由缸(gang)(gang)體(ti)(ti)傳出(chu)(chu)。這種(zhong)安裝(zhuang)形(xing)式(shi)中，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)移(yi)(yi)動(dong)范圍(wei)只等于液壓缸(gang)(gang)有效行(xing)(xing)程l的(de)兩(liang)倍(2l)，因此占地(di)面積(ji)小。進(jin)出(chu)(chu)油口(kou)可以(yi)設(she)置(zhi)在固(gu)定不動(dong)的(de)空(kong)心的(de)活塞(sai)(sai)桿的(de)兩(liang)端，但必須(xu)使(shi)用(yong)軟管(guan)連接。
、液壓缸(gang)低速爬行的現象
液壓(ya)缸的(de)活(huo)塞桿(gan)在(zai)(zai)油壓(ya)的(de)作用(yong)下伸出或縮回時，經(jing)常出現(xian)速度不均(jun)勻現(xian)象，并(bing)(bing)有(you)時伴有(you)振(zhen)動(dong)和異響，從(cong)而引起(qi)整個液壓(ya)系統的(de)振(zhen)動(dong)，并(bing)(bing)帶動(dong)主(zhu)機其它(ta)部件振(zhen)動(dong)，在(zai)(zai)主(zhu)機調試過程中經(jing)常出現(xian)，有(you)時速度快了，這(zhe)種(zhong)現(xian)象會減輕。除因液壓(ya)系統管(guan)路(lu)引起(qi)這(zhe)種(zhong)現(xian)象以外(wai)，液壓(ya)缸自身(shen)產生的(de)振(zhen)動(dong)也經(jing)常引發此類現(xian)象。
原因分析
液壓(ya)缸有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體(ti)而(er)產生的低(di)速爬行(xing)，由于氣(qi)體(ti)混(hun)在(zai)液壓(ya)油中，在(zai)壓(ya)力(li)的作(zuo)用(yong)下，容器內體(ti)積變化，在(zai)高(gao)壓(ya)作(zuo)用(yong)下甚至發生氣(qi)體(ti)瞬間(jian)，從而(er)引起液壓(ya)缸的速度不穩定。
李建波先生
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