
威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式:生產(chan)加工(gong)
地(di)址:山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
緩沖裝置
在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)使(shi)用液壓(ya)(ya)缸驅動具有一(yi)定質量的機構,當液壓(ya)(ya)缸運(yun)動至行(xing)程終點時具有較大動能(neng),如未作減(jian)速處理,液壓(ya)(ya)缸活塞與缸蓋將發生(sheng)機械碰撞,產生(sheng)沖擊、噪聲,有破(po)壞性(xing)。為緩(huan)和及防(fang)止(zhi)這種危(wei)害發生(sheng),因此可在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)回路中(zhong)設置(zhi)(zhi)減(jian)速裝置(zhi)(zhi)或在(zai)(zai)缸體內設緩(huan)沖裝置(zhi)(zhi)。
加工
缸筒作為液壓缸、礦用(yong)單體(ti)支柱、液壓支架、炮管(guan)等(deng)產品的(de)(de)主要(yao)部件,其(qi)加工(gong)質量(liang)的(de)(de)好壞直(zhi)接影響整個(ge)產品的(de)(de)壽命和可靠性。缸筒加工(gong)要(yao)求(qiu)高,其(qi)內(nei)表面粗(cu)糙(cao)度要(yao)求(qiu)為Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐磨性要(yao)求(qiu)嚴(yan)格。缸筒的(de)(de)基本特(te)征是深孔加工(gong),其(qi)加工(gong)一(yi)直(zhi)困擾加工(gong)人員。





若(ruo)溢(yi)流閥(fa)進入(ru)臟物卡住閥(fa)芯,使(shi)溢(yi)流閥(fa)常(chang)開,液(ye)壓油(you)會(hui)經溢(yi)流閥(fa)旁通直接流回油(you)箱,導致(zhi)液(ye)壓缸沒油(you)進入(ru)。若(ruo)負載過大,溢(yi)流閥(fa)的調節壓力(li)(li)(li)雖已(yi)達到極大額定值,但液(ye)壓缸仍(reng)得不(bu)到連續(xu)動(dong)作(zuo)所需(xu)的推力(li)(li)(li)而不(bu)動(dong)作(zuo)。若(ruo)調節壓力(li)(li)(li)較低,則因壓力(li)(li)(li)不(bu)足達不(bu)到仍(reng)載所需(xu)的椎力(li)(li)(li),表現(xian)為(wei)推力(li)(li)(li)不(bu)夠。此時應檢查并調整溢(yi)流閥(fa)。(威海力(li)(li)(li)建冶金液(ye)壓設(she)備廠)
故障檢查(cha)1:進油(you)管(guan)堵塞
故障排(pai)除:疏通(tong)油管、更(geng)換油液(ye)
故(gu)障檢查(cha)2:系統中有空氣(qi)
故障排除:從放氣(qi)孔排除
故(gu)障檢(jian)查3:齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損(sun)或齒(chi)輪(lun)泵(beng)側板(ban)磨(mo)損(sun)
故障(zhang)排除:更換齒(chi)輪泵軸承或側板
附注:叉車液壓(ya)系統(tong)中排空氣方法:
提起起升(sheng)(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang),將液壓油(you)(you)注入至標尺(chi)規(gui)定(ding)的油(you)(you)位,使叉(cha)(cha)車(che)(che)負(fu)載(zai)額(e)定(ding)載(zai)荷的1/10左右(you),擰(ning)松起升(sheng)(sheng)(sheng)缸(gang)上的放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)栓,操作(zuo)叉(cha)(cha)車(che)(che)直升(sheng)(sheng)(sheng)缸(gang)起升(sheng)(sheng)(sheng)、下降數次,直到放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)塞處(chu)沒(mei)有氣(qi)泡時為(wei)止(zhi),然后擰(ning)緊放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)塞即可。