
威海(hai)力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠
經營(ying)模式(shi):生產(chan)加工
地(di)址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵塞(sai)。當流量閥(fa)(fa)(fa)或(huo)(huo)方向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵塞(sai)時(shi),液壓(ya)缸易發(fa)生誤(wu)動作或(huo)(huo)動作失(shi)靈。此(ci)時(shi)應檢查(cha)油液的污染(ran)情況(kuang)(kuang);檢查(cha)臟物或(huo)(huo)膠質(zhi)沉淀(dian)物是否(fou)卡住閥(fa)(fa)(fa)芯或(huo)(huo)堵塞(sai)閥(fa)(fa)(fa)孔;檢查(cha)閥(fa)(fa)(fa)體的磨損情況(kuang)(kuang),清(qing)洗、更換(huan)系統過(guo)濾器,清(qing)洗油箱,更換(huan)液壓(ya)介質(zhi)。
(2)活塞(sai)桿與(yu)缸筒(tong)卡(ka)住或液(ye)壓缸堵塞(sai)。此時(shi)無論如何操縱,液(ye)壓缸都(dou)不動作(zuo)或動作(zuo)甚微。這時(shi)應檢查活塞(sai)及(ji)活塞(sai)桿密(mi)封是(shi)否太(tai)緊,是(shi)否進入臟物及(ji)膠質(zhi)沉淀物:活塞(sai)桿與(yu)缸筒(tong)的(de)軸心線是(shi)否對中(zhong),易損件和密(mi)封件是(shi)否失效,所帶負荷是(shi)否太(tai)大。





叉(cha)車液(ye)壓系統常見(jian)的故(gu)障檢(jian)查與排除
叉車的主(zhu)要液壓作(zuo)業部分(fen)有起升缸(gang)和傾斜缸(gang),其故障(zhang)的檢查與排除(chu)方法列舉如下(xia) :
1、叉車空載(zai)時(shi)不能(neng)起升和(he)傾(qing)斜
故(gu)障檢查1:系統油(you)量不足(zu)
故障排(pai)除:加(jia)油(you)至油(you)標線。
故障排(pai)除2:齒輪泵排(pai)量(liang)不足齒頂隙和(he)齒側隙過大
故障檢查(cha):更換油泵或零件
故障檢查3:多路閥進油(you)路堵塞
故(gu)障排(pai)除:疏通多路閥(fa)油路
1、液壓缸內導(dao)向元件(jian)摩(mo)擦力不均勻產生的(de)(de)低速爬行(xing),建議(yi)優先采用金屬(shu)(shu)作為導(dao)向支(zhi)撐,如(ru)QT500-7、ZQAL9-4等,如(ru)采用非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐環,建議(yi)選用在(zai)油液中尺(chi)寸穩定性(xing)好的(de)(de)非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐環,特別是(shi)熱膨脹系數應小,另外對支(zhi)撐環的(de)(de)厚度(du),必須嚴格控制尺(chi)寸公(gong)差和厚度(du)的(de)(de)均勻性(xing)。
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2、對于密(mi)封(feng)件材(cai)質問題(ti)引(yin)起的(de)(de)液壓缸低速爬行,建議在(zai)工況(kuang)允(yun)許(xu)的(de)(de)條(tiao)件下,優(you)先采用以(yi)聚四氟乙烯作(zuo)為密(mi)封(feng)的(de)(de)組合(he)密(mi)封(feng)圈,如(ru)常用的(de)(de)格萊圈、斯特封(feng)等(deng)等(deng);如(ru)選唇(chun)口(kou)密(mi)封(feng),建議材(cai)料優(you)選丁(ding)晴橡膠或類似材(cai)料的(de)(de)密(mi)封(feng)件,其跟隨性較好。