墾利液壓缸銷售-HSG型工程用液壓缸銷售-力建工程液壓缸
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
① 裝配時(shi)混(hun)入(ru)異物(wu)造(zao)成(cheng)傷痕液(ye)壓缸(gang)在總組裝前，所有零件必須充分(fen)去除(chu)毛(mao)刺(ci)并洗(xi)凈， 零件上(shang)帶有毛(mao)刺(ci)或臟物(wu)進(jin)行安(an)裝時(shi)，由于'別勁(jing)'及零件自重，異物(wu)易嵌(qian)進(jin)缸(gang)壁表面，造(zao)成(cheng)傷痕。
② 安裝(zhuang)零件(jian)中發生的傷痕液(ye)壓缸安裝(zhuang)時，活塞及缸蓋(gai)等(deng)零件(jian)質量大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da)，即使有起重設(she)備輔助安裝(zhuang)，由于規定配合(he)間(jian)隙都較(jiao)小，無論怎樣(yang)均會別勁投入，
、液壓缸低速爬(pa)行的(de)現象
液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)活塞(sai)桿在油壓的(de)(de)作用(yong)下伸出或縮回(hui)時，經(jing)(jing)常(chang)(chang)出現速(su)度不均勻現象，并有時伴(ban)有振動和異響，從而引(yin)起整個(ge)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)(de)振動，并帶動主機其它部件振動，在主機調試過(guo)程中經(jing)(jing)常(chang)(chang)出現，有時速(su)度快(kuai)了，這種(zhong)現象會減(jian)輕。除因(yin)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)管路引(yin)起這種(zhong)現象以外，液(ye)(ye)壓缸(gang)自身產(chan)生的(de)(de)振動也經(jing)(jing)常(chang)(chang)引(yin)發此類(lei)現象。
原因分析
液壓(ya)缸有桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存(cun)有氣(qi)體(ti)而產生(sheng)的低速爬行，由于(yu)氣(qi)體(ti)混在(zai)液壓(ya)油中，在(zai)壓(ya)力的作用下(xia)，容器內體(ti)積變化(hua)，在(zai)高(gao)壓(ya)作用下(xia)甚(shen)至(zhi)發生(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間，從而引起液壓(ya)缸的速度不穩定(ding)。
零部件加工(gong)精度(du)的(de)(de)影響(xiang)問(wen)題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格(ge)控制(zhi)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)和活塞桿表面加工(gong)精度(du)，特別是(shi)(shi)幾何精度(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵，在(zai)國(guo)(guo)內加工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表面的(de)(de)加工(gong)基本上是(shi)(shi)車(che)后磨(mo)(mo)削，保證(zheng)直(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題(ti)不大(da)，但對于(yu)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)的(de)(de)加工(gong)，其加工(gong)方法很(hen)多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)等，但由于(yu)國(guo)(guo)內材料(liao)的(de)(de)基礎水(shui)平較(jiao)國(guo)(guo)外有差距，管材坯(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)厚不均(jun)勻、硬度(du)不均(jun)勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)加工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此建(jian)議采用(yong)鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)，則必(bi)須(xu)首先提高管材坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)情況(kuang)下，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)(ti)壁厚安全系數(shu)盡(jin)量選大一(yi)些，使缸(gang)體(ti)(ti)厚壁增(zeng)加，特別(bie)是高壓工況(kuang)下使用的(de)油缸(gang)，以(yi)減小油壓下的(de)缸(gang)體(ti)(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬行。
