寒亭區液壓缸生產商-拉桿式液壓缸生產商-力建工程液壓缸
威海(hai)力(li)建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
密封不良
密封(feng)(feng)不良(liang)會引起外泄(xie)漏和內(nei)泄(xie)漏。產生(sheng)密封(feng)(feng)不良(liang)的原因(yin)有：
1、裝配不當，密(mi)封件發生破損(sun)；
2、裝配精度(du)差(cha)，間(jian)隙太大，密封(feng)件被擠出而損(sun)壞；
3、密(mi)封(feng)(feng)件急劇磨損，失去密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)；
4、密封圈方(fang)向(xiang)裝反(密封圈唇邊面向(xiang)壓力油(you)一方(fang))，密封功能失效；
5、密(mi)(mi)封結構不合理，壓力超過額定(ding)值，失(shi)去密(mi)(mi)封功效。
連(lian)接處結合不良
連接處結(jie)合不良主要引(yin)起(qi)外泄(xie)漏，產生結(jie)合不良的(de)原(yuan)因有：
1、缸筒與端蓋用螺(luo)(luo)栓(shuan)連接(jie)時，螺(luo)(luo)栓(shuan)緊固不(bu)良，結合(he)(he)部分的毛刺、裝配毛邊引起結合(he)(he)不(bu)良；端面O形密封(feng)圈有配合(he)(he)間隙(xi)；
2、缸筒與端(duan)蓋用螺紋連(lian)接時(shi)，緊固(gu)端(duan)蓋時(shi)未達到(dao)額定(ding)扭(niu)矩或密封圈密封性能不好；
3、液壓缸進(jin)油(you)管(guan)(guan)口(kou)(kou)因(yin)管(guan)(guan)件振(zhen)動而(er)引起(qi)管(guan)(guan)口(kou)(kou)松動。
、液壓缸低速爬行的現象
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)活(huo)塞桿在(zai)油壓(ya)的(de)(de)作用下伸出或縮回(hui)時(shi)，經(jing)常出現(xian)速度不均勻(yun)現(xian)象，并有時(shi)伴(ban)有振(zhen)動(dong)和異響，從而引起(qi)整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機其它部件(jian)振(zhen)動(dong)，在(zai)主機調試過程中經(jing)常出現(xian)，有時(shi)速度快(kuai)了，這種現(xian)象會(hui)減輕(qing)。除(chu)因液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統管路引起(qi)這種現(xian)象以(yi)外，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自身產生的(de)(de)振(zhen)動(dong)也經(jing)常引發此類(lei)現(xian)象。
原因分析
液壓(ya)缸(gang)有桿腔和(he)無桿腔存有氣(qi)體(ti)(ti)而產生(sheng)的(de)低速(su)爬行(xing)，由(you)于氣(qi)體(ti)(ti)混在液壓(ya)油中，在壓(ya)力的(de)作用下(xia)(xia)，容器內體(ti)(ti)積變化，在高壓(ya)作用下(xia)(xia)甚(shen)至發(fa)生(sheng)氣(qi)體(ti)(ti)瞬間，從而引起液壓(ya)缸(gang)的(de)速(su)度不穩定。
零(ling)部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度的(de)(de)影響問(wen)題，在液壓缸的(de)(de)制造過程中應嚴格(ge)控制缸體(ti)內壁(bi)(bi)(bi)和(he)活(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度，特別(bie)是幾何精度，尤(you)其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度是關鍵，在國內加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿表面的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度問(wen)題不(bu)大，但對于(yu)(yu)缸體(ti)內壁(bi)(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)等，但由于(yu)(yu)國內材料的(de)(de)基(ji)礎(chu)水(shui)平較國外有差距，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度差，壁(bi)(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度不(bu)均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)接影響缸體(ti)內壁(bi)(bi)(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度，因此建(jian)議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)，則(ze)必(bi)須首先提(ti)高管(guan)材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度。
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在允許的情(qing)況下(xia)，液(ye)壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚(hou)安全系數盡(jin)量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁增加，特別是(shi)高壓工況下(xia)使(shi)用的油(you)(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)(you)壓下(xia)的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變形，變形后的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也(ye)會(hui)引起液(ye)壓缸(gang)(gang)低(di)速爬行。
